规划使用保障初探

规划使用保障是 ＧＪＢ ３８７２— ９９《装备综合保障通用要求》中提出的一个新概念，本文主要探讨了规划使用保障的定义、工作内容、基本程序以及涉及的主要分析方法等。     

发展转包生产加强国际合作

介绍了黎明航空发动机集团公司国际合作的历史、现状及转包生产过程中的一些做法和尝试,并简述公司国际合作未来发展的思路.     

雷达天线罩廓形误差评定研究

 就弹载或飞行器上雷达天线罩的廓形测量及测量精度提高,探讨了应用鞍点规划的方法对天线罩廓形误差进行评定,给出了评定的线性鞍点规划模型,评定的最小条件,以及具体的操作处理方法,并介绍了评估例子,表明应用本文的评定方法获得了良好的结果。     

基于CIMS的工艺准备计划管理系统软件开发

简述了工艺准备计划管理系统设计的目的和用途,结合成都飞机工业公司ＣＩＭＳ工程的开发,对工艺准备计划管理系统的运行模式、结构和功能设计作了详细描述。     

关于建立符合市场经济规律的企业内部生产关系的探讨

企业内部生产关系是指在生产经营活动中企业内部各经济单元（企业、贡任单位、职工个人）相互依存、相互制约的综合关系。包括企业与各责任单位之间的关系;各责任单位之间的相互关系及职工个人与企业、责任单位之间的关系。确立完善的待会市场经济规律的企业内部生产关系,是理顺企业内部关系、提高经济运行质量的需要,是深化企业改革,加强经营管理提高企业经济效益的需要。本文拟就确立科学的企业内部生产关系的意义、目前存在的问题、科学的企业内部生产关系主要内容及如何确立企业内部生产关系等方面进行探讨。一、确立科学的企业内部…     

MD90—30关键热工艺技术及其攻关项目管理

论述了ＭＤ９０－３０干线飞机关键热工艺技术及其攻关项目的选题、要求和管理办法。介绍了型号攻关项目管理中的主要经验和体会。     

航空公司收益管理的理论与应用

AnAnalysisoftheTheoryandApplicationoftheAirlinesRevenueManagement航空公司收益管理的概念早在五六十年代就已经有人提出来了,但是直至70年代末,伴随着美国航空业放松管制化（deregulation）政策的推行,航空市场的竞争日益激烈,收益管理作为一种管理手段才在实际中真正得到运用。概括起来说,航空公司收益管理就是将机票差异价格管理与航班座位盘存管理相结合,旨在短期内将航空公司的总收益最大化,从而达到提高航空公司利润的最终目的。收益管理在西方的航空公司经营中已经取得了巨大的成功,各航空公司每年因此可以增加2％－6…     

基于多Agent空中交通流量管理系统的体系结构

分析总结了中国目前流量管理组织形式的现状，结舍具体的实际情况，指出了层级式结构的不足，同时根据多Agent系统的特点和组织结构，提出了基于多Agent的中国空中交通流量管理系统的组织形式，即中央交通流量管理中心Agent、区域流量管理中心Agent和三级流量管理Agent。详细描述了各个Agent的功能以及之间的工作方式和合作机制，为中国流量管理系统的建立提供了理论依据。     

基于遗传算法的飞机维修拆卸/装配序列规划研究

飞机维修拆卸/装配序列规划是整个飞机产品维修作业的重要组成部分,同时也是飞机远程诊断与远程维修的重要研究内容。针对飞机维修过程中拆卸/装配序列规划问题的特点和要求,本文从维修产品的拆卸/装配过程稳定性、拆卸/装配方向和拆卸/装配工具的改变次数三个方面来设置目标函数,解决了零件数量大的产品规划计算效率不高且没有考虑产品的维修过程稳定性问题。本文开发出了基于遗传算法的飞机维修拆卸/装配序列规划系统,并结合具体产品进行了验证。     

美国空中交通流量管理体系及其对我国流量管理建设的启示（一）

美国空中交通流量管理的一般介绍1.背景近几年,美国每年大约有6300万经由塔台管制指挥的起降航班,19382架商用和209700架通用航空器接送6.33亿旅客,同时还要运送254亿磅的货邮。每天的任何时刻,全美的空中停留着大约4000至6000架仪表飞行规则的航空器,另外还有数千架目视飞行规则的通用航空飞行。根据联邦航空局的预测,到2016年航空市场的需求还要在现有的基础上增长20%。面临如此巨大的挑战,如何能够更加安全、高效、合理地利用空域资源,最大限度地发挥空中交通管理潜能从而满足空域用户不断增长的需求,成为美国联邦航空局空中交通管理部门…