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201.
202.
203.
204.
我国空域的繁忙程度日益加剧,为了解决这一矛盾,民航局先后在全国建立了许多雷达站和管制中心,使我国空中交通管制的滞后状况得到了一定改善。近年来,几条主要航路已由军方  相似文献   
205.
206.
207.
208.
2005年12月22日零时,几代管制员梦想并为之奋斗了几十年的时刻终于到来了!以雷达管制的实施为标志,全国绝大多数空管中心(站)正式步入了新管制方法时代。  相似文献   
209.
美国航天工业协会主席及首席执行官马里恩·布莱克,在2009年4月2日召开的卫星管制听证会上表示,卫星出口管制条例正在妨碍美国国家安全与经济利益,必须进行修正,以保护美国航天业基础。布莱克表示,如果没有采取切实可行的措施使美国出口管制体系现代化,并且增强与盟国的航天贸易,美国很可能失去航天业领导地位和参与全球航天业竞争的能力。自1998年商业卫星出口管制条例实施以来,  相似文献   
210.
饶颖 《民航科技》2007,(3):85-86
随着中国民航体制改革的不断深化,航空公司同样得到了快速发展。在这样的背景下,航空公司降低成本的同时又保证取得收益的最大化,而实现这个目标必然是不断的增加对空中交通管制的难度:地面及空中流量将迅速加大,飞行冲突明显加剧,为缓解对空管制压力,雷达管制技术将在繁忙的机场及航路上得到使用,但雷达管制技术的作用要得到充分的发挥,  相似文献   
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