全文获取类型
收费全文 | 1832篇 |
免费 | 578篇 |
国内免费 | 219篇 |
专业分类
航空 | 1547篇 |
航天技术 | 197篇 |
综合类 | 679篇 |
航天 | 206篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 91篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 70篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 135篇 |
2012年 | 123篇 |
2011年 | 114篇 |
2010年 | 107篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 68篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 60篇 |
1990年 | 50篇 |
1989年 | 49篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有2629条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
13.
14.
论述了航空声学试验的必要性;阐述了大型航空声学风洞的发展;指出了航空声学风洞的特点;简述了航空声学风洞中的声学测量技术的发展。 相似文献
16.
粒径是决定金属超微粉性能的重要参数。本文对直注电弧等离子体法制备金属超微粉过程中,环境条件对金属超微粉粒径的影响进行了一定的实验研究,对金属超微颗粒的形成和篚过程建立了一个近似的模型,并用这个模型分析和讨论了环境条件对金属超微粉粒径的影响。 相似文献
17.
18.
本文阐述了我国首次设计和建造的低温风洞的设计特点及共性能。这是一座以风扇驱动的闭口回流式风洞,用氮气作试验气体。试验段为0.1米的方形截面。计运转参数范围为:M=0.04~0.40,P_t=101.2 kPa~202.6kPa,T_t=79K~320K。试验时间为半小时。风洞壳体是用铝合金制造的,外部用超细玻璃棉绝热。风扇用交流电机拖动,转速用变频控制。 相似文献
19.
国外风洞试验的新机制、新概念、新技术 总被引:2,自引:0,他引:2
风洞是空气动力学研究的重要地面试验设备,是保证一个国家航空航天处于领先地位的基础研究设施。面对新世纪航空航天领域的激烈竞争,世界发达国家加强了新概念风洞研制,改革风洞运行机制,一些新技术也在大型生产性风洞得到应用。 相似文献
20.
随着车速的提高,汽车在行驶中受到的空气阻力便成为不可忽视的问题,因此与减阻节能相关的汽车优化造型也就显得越来越重要了。由于运动物体所受到的空气阻力系数的大小主要取决于它的头部的形状,因而我们对厢式大客车驾驶室前风窗区的几种不同造型在低速风洞中进行了测力的实验研究。实验结果表明,驾驶室前围不同形式的过渡是影响厢式客车空气阻力的重要因素。其中在适当的风窗倾角下,经过良好的圆化处理后,可使厢式大客车的空气阻力减小27%左右。这不仅节省了燃料的消耗,还可以提高汽车的最大行驶速度,改善其加速和爬坡能力。 相似文献