致力于平凡的工作 奉献不平凡的青春——记昆明空管中心塔台管制员蔡文雄

认真是做人的准则,认真是事业的基石,认真是人生的至境。蔡文雄用平凡的认真、平凡的执着,在平凡的岗位上书写着无悔的青春,在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩。7年,2500多个日日夜夜,他和他的伙伴们,用平实的工作、执着的信念,诠释着“责任”这两个字。是的,正是这两个字,让他     

兰州空管中心顺利完成中川机场VOR／DME飞行校验

4月11日．根据民航总局空管局飞行校验中心的安排，兰州空管中心对中川本场DVOR／MDE设备进行了定期飞行校验。在校飞前，兰州空管中心相关部门精心组织，4月7日召开了兰州机场公司、校飞机组、油料、机场公安处等单位等参加的飞行协调会．布置了保证本次校飞所必需的相关工作任务，制定了校飞中可能出现的问题的解决预案。     

成都空管应急自动化系统的建设和发展

近年来，随着我国三大区管和几大航路改造工程的逐步竣工，一大批先进的空管自动化系统相继在各大管制中心投产，我国各大管制区的管制中心自动化水平和系统运行稳定性和可靠性都得到了较大的提高，一部分管制中心的自动化系统设备硬件水平已具备了实施雷达管制的条件。随着管制中心自动化水平的不断提高，特别是今后雷达管制方式的实施，空管自动化系统已不单单是原来雷达监控程序管制方式下对雷达信号的显示和处理终端，而成为了管制员实施空中交通管制工作的飞行数据中心，管制指挥对自动化系统的依赖性将越来越强；这种情况下，空管自动化系统可能出现的任何故障都势必会给正常的管制工作带来极大的影响，造成整个空中交通的混乱。而由于空管自动化系统的复杂性，涉及到众多的软硬件部分，特别是新建成投产的自动化系统，出现全部或部分功能失效、局部死机、运行速度变慢等现象仍然难以完全避免，因电源等公共部分造成自动化系统失效的可能性，也值得我们认真对待。     

蠢蠢欲动的太空梦——日本火箭发射的失败与成功

2003年日本当地时间11月29日13时33分，日本宇航开发机构(JAXA)在鹿儿岛县种子岛宇宙中心使用H-2A火箭搭载2颗间谍卫星发射失败。火箭升空后不久即发生故障，地面指挥部门在发射13分种后下令销毁火箭。     

郑州空管中心综合布线系统的应用

一、前言 综合布线系统（GCS，Generic Cabling System）是以一种传输线路满足各种通信业务终端（电话机、传真机、计算机、会议电视等）的要求，再加上多媒体终端集话音、数据、图像于一体，给用户带来了灵活方便的应用和良好的经济效益。     

做好工会工作为安全生产保驾护航

工会组织是党领导下的工人阶级的群众组织,是党联系群众的桥梁和纽带,是最广大职工群众权益的代表者和维护者。所以说做好工会工作,对认真贯彻党的路线、方针、政策,积极维护党和群众的根本利益,保证空管安全,构建和谐空管是必不可少的,也是做好其它工作的一个重要组成部分。胡锦涛总书记在一次讲话中指出:我们所要建设的社会主义和谐社会,应该是民主法治、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序,人与自然和谐相处的社会。构建和谐社会是党执政理念的一次新飞跃,更是亿万百姓的殷切期望。     

管制员填写纸进程单负荷研究报告

进程单是空中交通管制员用来记录空中交通管制信息的信息卡片，进程单作为管制工作的重要工具，它能够简明、可靠、准确地反映航空器的运行状态。按照民航总局有关规定，管制员应当在管制工作中认真填写进程单，并保证填写内容的正确性，为管制员提供一个记录管制数据的平台，管制员通过对这个数据平台的管理工作，可以辅助实现科学的管制决策、调配飞行冲突及先期的流量预测，同时进程单在空管自动化系统降级的情况下（如：雷达头故障、雷达前端故障、FDP故障、LAN故障、BYPASS故障等），能够保存故障时问点前的有关管制数据，为进一步完成管制工作以及实施程序管制提供至关重要的支持。另一方面，在各种事件的调查工作中，相关的进程单也成为查找事件原因的重要依据。     

充分利用评估手段降低设备保障风险

安全是民航的生命线，是永恒的主题，“安全第一、预防为主、综合治理”是我们一贯坚持的基本方针。随着“风险管理”理念的广泛传播，民航系统也正积极引进“风险管理”模式。近年来设备集成度越来越高，再加上大机房集中摆放，设备保障风险也越来越大，引入风险管理对于民航空管设备保障工作更具有现实意义。风险管理包括风险识别、风险分析、风险评估和风险控制等内容，它强调风险的事前发现和控制，是一种预防性的管理模式。     

合肥、南京空管中心技保部开展业务交流

为进一步加强沟通与了解,增进友谊,做好空管安全保障工作,12月14日,南京空管中心技保部一行9人来到合肥空管中心技保部进行业务交流。合肥空管中心技保部领导详细介绍了人员考核、岗位设置、业务培训、实施雷达管制设备保障情况和新综合业务楼设备搬迁保障方案等情况,双方对工作中存在的难点问     

空管设备国产化 不只是任重道远

杨元元局长在年初工作会议上提出,要用科学发展观统领民航发展全局,要坚持提高自主创新能力,深入实施科教兴业和人才强业战略,大力提高创新能力,特别是集成创新和引进消化吸收再创新能力。总局空管局在今年3月召开的全国空管系统工程建设会议上也提出,要“加大科技研发力度,增强自主创新能力,积极推动空管设备国产化”。尽管我国民航空管工程建设中,正在越来越多地采用国产设备,如去年刚刚建成的三大区域管制中心就大量采用了我国自行开发生产的空管设备。然而,目前我国空管国产化设备的参与能力还非常有限,大量的进口设备仍然占据着民航空…