加强业务学习 培养复合型人才

为保证空管事业持续、快速、健康地发展，培养民航系统的复合型人才和专业技术带头人，呼和浩特空管中心技术保障部近日组织各科室对各专业之间进行交叉授课，互相学习，有效提高职工的综合业务能力和空管设备的维护维修水平。     

民航空管系统资源分析与核心能力评价

在竞争力、核心能力理论和多层次评价法理论的基础上,探讨民航空管系统进行核心能力研究的必要性,定性分析民航空管系统的有形资源和无形资源,建立民航空管系统核心能力的评价体系。     

空管自动化系统设备精细化管理的理论与实践

本文主要论述了空管自动化设备精细化管理系统的设计实现过程,着重论述系统设计的理论依据——设备全寿命周期管理,以及在开发设计工作中如何将理论与空管维护部门实际工作相结合开发出高效实用的系统,并利用该系统对空管自动化设备进行科学的管理。     

空管系统如何做好安全绩效考核工作

在深入分析当前空管系统安全绩效现状的基础上,指出了安全绩效考核中存在的常见问题,并结合空管行业的特性以及实际工作经验,提出了开展安全绩效考核工作的基本方法和步骤,以期对有效推进空管系统安全绩效考核考核工作提供一些启示和借鉴。     

以创新保障安全——记郑州空管中心区域管制室

民航郑州空管中心所辖管制空域范围南北约480公里，东西约600多公里，我国最为繁忙的京广航路以及数十条航路、航线在该区域通过，区域内飞机流量每日在450架次左右，该区域内的飞行管制工作主要由平均年龄27．8岁的民航郑州空管中心区域管制室承担。该管制室从2000年-2903年保障飞行超过52万架     

如何加快实施目视间隔和目视进近

<正>为进一步解决空域容量的问题,加速飞行流量,减少航班延误,民航管理部门这两年采用了不少新技术,在2008年11月实施RVSM缩小航路间隔后,从2009年6月起,在中南地区各主要机场所在地的进近和塔台管制区(高度6000米含以下)试运行目视间隔和目视进近(以下简称"双目视"),缩小终端区的间隔。本文着重分     

对提高专业技能培训效果的思考

随着民航局空管局“三定”方案的实施以及《西北空管局职工培训管理规定和管理办法》的出台,西北空管局成立了以办公室、教务室为机关职能部门,以综合培训室、专业培训室、模拟机室为运行部门的培训中心,使西北空管局的培训管理工作已逐步向正规化、规范化、制度化迈进。     

新形势下如何加强和改进空管系统党建工作

党的第十七届中央委员会第四次全体会议指出：加强和改进新形势下党的建设若干重大问题的决定,全党全面贯彻十七大关于党的建设总体部署,按照党章要求,着眼于继续解放思想、坚持改革开放、推动科学发展、促进社会和谐;着眼于提高党的执政能力、保持和发展党的先进性,     

空管系统人力资源工作会召开

3月10—12日,民航空管系统人力资源工作会在昆明召开。会议全面总结了空管系统一体化管理以来的人力资源工作,部署安排了今年各项人力资源工作,并进行了干部选拔任用工作培训。民航局人教司高英战副司长、民航局空管局周毅洲书记出席会议并作重要讲话。空管系统各单位主要领导、人力资源部门负责人参加了会议。     

绩效管理中考核量表的制定

<正>引言深圳空管站于2008年开始实施绩效管理,2009年经历了一个完整的绩效考核周期。空管站各级机构的领导对绩效管理体系的认识已经从最初的茫然上升到了一个新的高度,对绩效管理有了较为深刻的理解