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轿车空调制冷系统的计算机模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
王培勇 《北京航空航天大学学报》1997,23(5):590-595
研究了轿车空调制冷系统的稳态数学模型,对轿车空调制冷系统运行于典型工况下的性能进行了模拟计算和分析,进行了试验比较表明模型是合理的。 相似文献
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方贤德 《南京航空航天大学学报》1994,(3)
首先提出了热、温调节过程理想化物理模型,进而建立了空气状态变化过程的一般性能量方程和空调设备容量计算的一般性能量方程,揭示了空气得(失)热量和空调设备供热(冷)量之间的区别与联系,最后讨论了一般性能量方程在几种特殊情况下的应用.本文工作较好解决了空气调节能量分析中容易引起误解和混淆的问题,并对空气调节中某些过程的分析提供了方便。关键词 相似文献
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<正> 1.引言 军用飞机电子设备舱中的各种电器设备需要用一定量的冷却空气进行冷却。为此需将供给电子设备舱的总供气量按所要求的比例分配给各设备。保证分配比的方法通常是在通入各电子设备的供气支管中加一相应的限流孔,由限流孔孔径的大小控制流量的多少。可见,确定满足流量要求的限流孔孔径是解决这一问题的关键。关于限流孔孔径的确定,目前尚未看到其计算方法,以往主要靠试验进行试凑。众所周知,这种试凑方法费时费力,很不经济,是一种不得已的方法。因此,笔者力图从解析角度入手,找出限流孔孔径与所 相似文献