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爬升是飞行中的重要阶段,最大速度爬升是运输飞机通常采用的爬升方式。本文针对最大速度爬升过程,以空气动力参数为主要指标,分析了最大爬升率与爬升真空速和爬升角的关系。以ARJ21飞机为例,分析了民航运输飞机爬升真空速与高度的变化关系,爬升角与高度的变化关系,最大爬升率与高度的变化关系,计算了飞机爬升性能的主要参数。 相似文献
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水平轴风轮空气动力性能的分析计算 总被引:3,自引:0,他引:3
本文用半刚性尾流模型近似表示给出水平轴风轮空气动力性能的分析计算方法。在高尖速比范围内,本方法给出的结果比动量理论给出的更加接加接近实验数据。 相似文献
75.
76.
刘秀杰 《沈阳航空工业学院学报》2007,24(4):26-28,37
为了能更清楚地认识到我国空气动力研究的国际竞争力,本文采用问卷调查的形式收集了原始数据,并用聚类法对指标进行筛选合并,得到了具有代表性的19个评价指标。最后采用数据包络分析法(DEA)对我国、美国、俄罗斯和欧洲的空气动力研究竞争力进行对比分析,通过对比分析找出美国、俄罗斯和欧洲在空气动力研究竞争力方面的优势,特别是资源整合方面的差距,为促进我国空气动力研究的发展提供相关经验和教训。 相似文献
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78.
79.
地效飞行器水面空气动力特性探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
分析了水面空气动力的成因、特点及其对地效飞行器的影响,提出了地效飞行器的气动特性的预测方法。通过典型外形的计算、试验结果分析,提出了地效区内空气动力的一些规律。 相似文献
80.
本文阐述了NF-3风洞螺旋浆实验段、收缩段和扩散段在气动上的设计准则、方法和结果。同时了该实验段的声学布局,并对螺旋浆实验段流场进行了校测,采用NACA5868-9三桨模型进行了螺旋浆标模实验,流场校测和标模实验结果表明,该螺旋浆实验段流场品质优良,实验数据精准度达到了国军标的要求,它是目前国内唯一用于螺旋浆空气动力实验研究,并能同时模拟前进比和浆马赫九的风洞。该实验段已正式投入使用,完成了无人驾驶飞机的十余种全尺寸螺旋浆空气动力实验研究。 相似文献