多机空战指挥引导不平衡目标分配方法研究

目前,存在多机空战指挥引导不平衡目标分配模型少的问题,提出一种新的多机空战不平衡目标分配方法。结合空战理论与实际,在现有模型的基础上,利用最优控制理论,建立多机空战指挥引导目标分配模型;介绍匈牙利算法和进化匈牙利算法的基本思想和流程,在此基础上将匈牙利算法和进化匈牙利算法相结合来寻求最优方案,并进行仿真分析。结果表明:该方法具有较好的时效性和可靠性,能满足多维条件下的目标分配处理,满足实战需求,为解决多机空战指挥引导不平衡目标分配问题拓展了研究思路。     

关于作战响应发射场设计的初步分析

<正>"沙漠风暴"行动、科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争等现代战争实践表明,获取空间优势即可获得信息优势,进而掌握整个战争的主动权。为了赢得未来的战争,必须准备好对敌方空间系统和空     

空天飞行器与信息对抗

空天飞行器是航空航天领域新的发展热点,是航空航天技术和航空航天军事竞争的最新阶段。简要介绍了空天飞行器的发展并对其在军事领域的应用进行了探讨,归纳了当前空天战场中的信息对抗模式,分析了空天飞行器在未来空天战场中承担的角色和在信息对抗领域中可以起到的独特作用。     

我国民用教练机的配备和使用情况分析

随着航空公司对飞行员需求的增大,飞行培训机构大量涌现,民用教练机机队规模也快速扩大,成为数量最大的一类通用航空飞机。本文介绍了我国培训l机构民用教练机的使用和配置情况,并分析了主流机型的性能优势以及使用中存在的问题。     

浅析民用机场竞争战略的制定

<正>竞争战略是企业战略中的业务层次战略,主要是指为了获得市场竞争优势,以便在市场上处于比较有利的竞争地位,与竞争对手相比,获得更大市场份额和更好经济效益,所做的长远谋划和指导策略。美国著名管理大师彼得·德鲁克曾指出:"对企业而言,未来至关重要,经营战略使企业为明天而战。"随着经济全球化趋势的蔓延,技术的同源、产品的同质、信息的共享,企业间的竞争愈演愈烈,驱动企业发展更趋集中在竞争战略的高下及其手段的优     

一种协作目标定位与协作自定位的并行集成方法

当群智能体在进行目标跟踪时,它们可以以协作的方式对自身和目标进行定位.为了最大限度地发挥群协作的优势,本文设计了一种协作目标定位(Cooperative target-localization,CTL)和协作自定位(Cooperative target-localization,CSL)的并行集成的运行策略.首先,建立...     

空天飞行器热防护系统热短路与控制问题研究

空天飞行器盖板式热防护系统(TPS)中存在支架热短路、缝隙辐射热短路问题。用有限元分析软件ABAQUS对这两种情形进行了热分析,结果表明,在再入段典型热载荷下,机体蒙皮各局部的最高温度值相差最大超过100K,机体蒙皮存在局部烧坏的危险。在热防护系统中加入了具有控制热流走向功能的散热片后,结果显示,支架热短路中蒙皮最高温度降低了90.18K,降幅达17.32%,板间缝隙底部最高温度降低了67.97K。在蒙皮局部烧坏危险点上方,散热片很好地控制了热流走向,使热量得到面内方向的分散,机体蒙皮温度分布更加均匀,局部烧坏问题得到了改善。     

从空天防御体系建设看航天电子对抗未来发展

空天防御作战是指在国家最高空天防御指挥机构统一指挥下,综合运用陆基、海基、空基和天基作战力量,对航空、航天空间各类来袭目标及其武器系统实时的先制、抗击和防护作战行动.简述了美俄的导弹空天防御体系建设思路,结合空天防御的热点,总结出航天电子对抗的未来发展方向.     

考虑动态控制分配的空天飞行器再入姿态复合控制设计

针对空天飞行器再入大气层阶段的直接力/气动力复合控制分配问题,设计了一种基于改进指标函数的动态控制分配律,兼顾了反作用控制系统燃料消耗和闭环控制系统响应速度需求。此外,针对空天飞行器面对称大攻角再入引发的横侧向气动强耦合问题,在预测控制律中引入了通道间交叉耦合反馈项,对姿控过程进行增稳。对比仿真结果表明,动态分配算法在提高了再入姿态控制精度的同时降低了反作用控制系统的燃料消耗;交叉耦合反馈项的引入,缓解了倾侧角指令突变对偏航通道稳定性的干扰影响。     

基于PSP/TSP测量的TSTO标模级间分离气动干扰特性试验分析

两级入轨空天飞行器（TSTO）并联级间分离存在复杂的气动干扰现象，理解气动干扰特性对分离安全性设计和评估具有重要意义。本文在Φ0.5 m高超声速风洞中开展了基于压敏漆（PSP）与温敏漆（TSP）试验技术的级间气动干扰特性研究，解决了有遮挡条件下的压敏漆与温敏漆测量难题，获得了马赫数6条件下不同级间距的高分辨率大面积连续压力和温度分布特性。研究表明：轨道级头部激波直接入射至助推级壁面，与边界层相互干扰，诱导流动分离；入射激波与分离激波在级间区域会产生多次反射，形成三维复杂波系结构；随着分离距离增大，级间流场呈现从缝隙流到小通道流再到大通道流的流动特征，级间高压高温干扰区则呈现从前往后移动且峰值减弱的特点，这也是改变两级气动力/力矩特性、影响分离过程中两级位姿变化的主要因素。