全文获取类型
收费全文 | 1789篇 |
免费 | 273篇 |
国内免费 | 208篇 |
专业分类
航空 | 1280篇 |
航天技术 | 301篇 |
综合类 | 199篇 |
航天 | 490篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 80篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 107篇 |
2020年 | 97篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 98篇 |
2012年 | 111篇 |
2011年 | 132篇 |
2010年 | 115篇 |
2009年 | 101篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 116篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有2270条查询结果,搜索用时 78 毫秒
531.
采用有限元方法,建立了考虑界面形貌的热障涂层系统三维有限元模型,通过计算从高温冷却到室温时界面处的残余应力的变化,研究了界面形貌对热障涂层系统残余应力的影响。结果表明,氧化层(TGO)厚度不仅会影响残余应力大小,还会影响其应力状态,氧化层越厚,其残余应力水平越高;界面幅值增大会使黏结层(BC)–TGO界面残余应力增大,但其对陶瓷层(TC)–TGO界面处残余应力的影响较为复杂;增大界面波长会在一定程度上减小残余应力水平;三维混合粗糙度对残余应力的影响较小。因此,氧化层厚度、界面幅值和波长会较大程度上影响热障涂层的残余应力,进而影响热障涂层系统的稳定性,且氧化层厚度对涂层失效位置具有决定性意义。 相似文献
532.
533.
534.
535.
536.
537.
538.
姿控发动机推力测量系统的动态建模与补偿 总被引:1,自引:0,他引:1
在姿控发动机的瞬态推力测量中,推力测量系统的动态特性是影响推力准确测量的一个至关重要的因素。根据姿控发动机推力测量的特点,针对某型号姿控发动机设计了专用的试车台架,采用了动态标定、动态补偿和计算机仿真有机结合的方法,对推力测量系统动态特性的改善进行了研究。仿真结果表明,此方法在改善推力测量系统动态性能方面是行之有效的,可将其进一步推广到其它动态测量系统。 相似文献
539.
主要研究了刚-挠-液耦合航天器的大角度姿态机动问题.将液体燃料的晃动等效为二阶的弹簧质量模型,挠性帆板假设为欧拉-伯努利梁,考虑外部未知干扰力矩、系统的状态变量不可见以及姿态机动引起的液体晃动及挠性体振动的抑制问题,结合模糊控制和输入成型技术,设计了一种基于Lyapunov第二法的自适应输出反馈复合控制方法.其中模糊控制器用于动态优化复合控制器内的参数,增强其鲁棒性;多模态的输入成型前馈控制器用于抑制液体晃动和挠性附件振动的位移响应.数值模拟给出了各状态变量的时间历程图,仿真结果显示复合控制器在实现姿态跟踪误差渐近收敛的前提下明显地减小了液体晃动及挠性附件振动的位移响应,验证了本方法的有效性. 相似文献
540.