全文获取类型
收费全文 | 999篇 |
免费 | 197篇 |
国内免费 | 110篇 |
专业分类
航空 | 711篇 |
航天技术 | 164篇 |
综合类 | 91篇 |
航天 | 340篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 80篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 71篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1306条查询结果,搜索用时 250 毫秒
691.
直升机控制系统的内/外回路设计概念及其应用 总被引:6,自引:0,他引:6
提出了一种新型的内/外回路控制结构,系统地阐述了此结构在直升机控制系统中的应用。内回路主要使各个通道解耦,改善系统的稳定性,并使系统具有速率响应特性;外回路采用输出反馈,对已解耦的不同通道分别进行单回路设计。其中内回路的解耦特性是内/外回路设计概念的基础,采用特征结构配置技术有效地实现了内回路的通道解耦。采用内/外回路结构所设计的直升机控制系统具有良好的指令跟踪性能、抗干扰特性以及良好的解耦响应特性。实例研究充分展示了这些特点。 相似文献
692.
单动调式陀螺寻北系统及其转位方案 总被引:2,自引:0,他引:2
瞄准线稳定系统和自寻北定向系统对于坦克等陆地战车是非常重要的。文中针对目前大多数战车都装有瞄准线稳定系统的这一情况 ,在原有稳瞄平台的基础上 ,增设加速度计等相应设备 ,并加以计算机控制。由于辅加的加速度计和原系统中的陀螺仪分别可感测重力加速度和地球自转角速度 ,从而就可进行水平调平和方位的解算 ,使得系统同时具有稳定跟踪功能与寻北定向功能 ,构成组合平台。文中采用了双位置寻北解算方位角 ,着重讨论了单动调式陀螺所构成的寻北系统及其特征 ,并分析制定了转位的控制方案。仿真表明 ,该方案是可行的。 相似文献
693.
针对飞行试验研究飞机风扰响应特性时存在的安全性与经济性问题,提出了一种在平静大气中模拟及量化评定飞机风扰响应特性的方法。通过设计舵面输入指令来激励飞机,使其产生能够模拟受到风扰的运动响应,进而完成飞机风扰响应特性的评定。以某型飞机为算例,基于PID控制方法设计了激励指令信号,模拟了飞机遭遇垂直突风与侧风后的响应特性,并基于时域峰值法评定了飞机的稳定特性。采用低阶等效拟配的方法对基于风扰响应数据评定所得的稳定特性结果进行了对比验证,结果表明,所建立的模拟风扰响应的控制指令设计与稳定特性评定方法是正确合理的。研究方法与结果对于飞机风扰响应特性的飞行试验评定等具有一定的参考价值。 相似文献
694.
695.
分析了机载光电跟踪系统的构成,并对机载光电跟踪系统的最主要成部分-陀螺平台框架系统设计了基于GA(遗传算法)的模糊控制器,由于遗传算洒可以搜索整个空间,不易陷入局部最优解,不受搜索空间的限制性假设的约束,因此本文通过遗传算法对模糊控制器的控制规则,参数以及量化因子和比例因子进行了优化,在对模糊控制器设计的过程中,为了提高模糊控制的精度并加速遗传算法的收敛速度,还采用了变论域的方法,通过对系统详细的仿真研究,验证了基于GA的模糊控制器设计的良好控制效果。 相似文献
696.
697.
698.
699.
现代小卫星的重力梯度姿态稳定系统 总被引:4,自引:0,他引:4
本文首先论述现代小卫星重力梯度稳定系统组成,其次建立数学模型,最后进行计算机仿真,研究初始姿态角速度、惯量比、飞轮角动量和伸杆时间等因素对姿态动态特性的影响。 相似文献
700.