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931.
932.
论6σ管理(三)DMAIC之一—D、M   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
933.
934.
935.
浅谈民用航空空中交通管制员心理素质的培养问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
936.
937.
进入21世纪,中国经济将继续持续高速发展,这既为民航提供了前所未有的发展机遇,也向空管提出了新的挑战。空管向空中飞行提供最直接的服务,包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务,而每种服务的质量都取决于空管内部人、机和环境的和谐配合程度。因此,建设安全空管、和谐空管的任务致关重要,也是实现民航强国的重要保证。建设和谐空管需要有正确的指导思想,需要灌输和培养一种先进的文化理念,这就是安全文化。安全文化是现代企业发展的产物,是行业文化建设的重要组成部分,是建设和谐空管的根本指针和根本保证,也是建设和谐空管的本质要求,二者密不可分,相辅相成。可以设想,没有安全文化的不断传播和积累,没有安全文化作背景,就不可能建设和谐空管。  相似文献   
938.
管制工作智能型管理系统能够提供管制业务状况直观的可视化信息,真实反映当前管制保障状态及以前的管制工作记录,并能够实时完成安全监控管理。该系统应用于管制运行部门、业务职能部门及安全监察部门,能够有效地进行实时安全管理,提高管制工作的安全系数。在安全事故发生后,实事求是、科学地对工作过程中发现的问题进行分析,提供公正处理事故的依据,对管制工作质量以及个人工作能力进行综合考评。  相似文献   
939.
浅谈雷达管制员的特定能力及技能培训   总被引:2,自引:0,他引:2  
近20年来,中国民航业在飞速发展,民航空管系统也在不断前进。1997年12月30日和1998年7月6日,北京进近和珠海进近分别在京广航路的两端正式开始实施雷达管制,吹响了中国民航实施雷达管制的号角,随后的几年,广州、上海在京沪、沪广航路及沿线区域相继实现了雷达管制,硬件、软件建  相似文献   
940.
班组资源管理中的管制员性格因素   总被引:1,自引:0,他引:1  
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