深化改革合理规划，充分发挥雷达管制的先进性

二000年一月五日，广州区域管制室在原来水平范围内，高度3000米至12000米的空域(不含军航使用空域)实行雷达管制。运行至今，在保障飞行安全、提供优质服务方面有较大提高。二00二年共保障飞行架次251625，同比增长1996，     

Shell程序在航空气象情报网络系统中的应用

根据航空气象情报网络系统广泛使用SCO UNIX作为操作系统的实际情况，结合平时工作中积累的经验，本文主要介绍了SCO UNIX系统中应用shell程序来加强网络的管理功能，如指定用户登录，自动中止不响应的进程和自动关闭数据库和操作系统等，为气象设备维修人员提供参考。     

从区域管制方法的发展浅谈其中的问题及建议

随着区域管制方法的发展，不可避免地出现了随之而来的各种各样的问题。本文结合管制实践，从雷达识别、航路／航线建设及改革、军民航之间的协调、管制员素质四个方面进行了粗浅的分析并提出一定的建议。     

浅谈雷暴条件下的空中交通管制服务

在航空事业日益发展的今天，气象作为环境条件之一，在航空器飞行中是一个不可忽视的因素。本文将着重探讨在雷暴气象条件下，空中交通管制部门将如何为空中飞行的和航空器提供安全有效的管制服务。     

RDP多机通讯程序介绍

1 引言: RDP(Radar Data Processor)是一个五机系统的雷达数据处理机,它是脉冲多卜勒雷达系统的核心控制机器,指挥着整个雷达系统的工作。作为五机系统的雷达数据处理机,在实验室调试过程中,五机分别和五个智能终端显示器相连接,这样可以分别调试每个分机,而且比较直观地观察到各分机的工作情况     

加强改进空管工作推进空管现代化建设

全国空中交通管制工作会议于5月29日至30日在北京召开。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊出席会议并讲话,强调要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,充分认识进一步做好空管工作的重要意义,加强领导,团结协作,求真务实,开拓进取,推动空管工作全面协调健康发展,为现代化建设作出新的更大贡献。中共中央政治局委员、中央军委副主席郭伯雄出席会议。黄菊指出,做好新世纪新阶段的空管工作,事关国家和人民生命财产安全,事关经济建设、国防建设和航空事业的发展,事关国家、军队的良好声誉和形象,是加快经济发展、加强国防建设、扩大对…     

空管自动化的人因素考虑

人因素问题直接影响着空管系统的安全和效率，系统中不断引用的自动化将会带来新的人因素问题。该文探讨了空管自动化的开发和实验中可能出现的一些人因素问题和一些自动化的人因素要求。     

收益管理发展的背景和条件

收益管理的发展只有短短４０年的 历史。它的产生和发展与运筹学和管理科学等理论、计算机技术、行业政策和市场的发展密切相关。了解收益管理产生和发展的历史背景与条件，是我们更好地发展和应用收益管理的前提。 总的说来，收益管理应用有三个基本条件：应用条件——航空运输业的发展；理论条件——运筹学与管理科学的发展；技术条件——计算机和网络技术的发展。 收益管理有鲜明的实际应用背景，是随着航空运输的发展而发展的，航空运输的两次行业革命促成了收益管理的产生和发展，收益管理也随着航空运输业的实际需求的发展而改变着研…     

二维装药通用计算方法及程序

所谓装药计算就是求出发动机内弹道计算所需要的装药几何参数。 现代的固体火箭发动机装填系数都很大,因而侵蚀燃烧现象比较严重。为了更准确地计算发动机的内弹道参数,必须考虑由于侵蚀燃烧而引起的装药截面积的变化。考虑这一因素的内弹道计算方法一般是将药柱沿轴线分段计算,这样就需要对装药每一节点处各个时刻的装药几何参数进行计算。装药计算量是相当大的,需要编制计算机程序来配合相应的内弹道计算。目前,国内大多数程序都是针对某一种特定药型的,这使得该程序的使用受到限制。所以有必要对目前国内固体火箭发动机中大量使用的装药进行研究,编制出通用的计算机程序。