关于知识经济的思考

本文对知识经济这种未来经济模式的基本特征以及我国所面临的机遇与挑战进行了探讨。     

探讨新航行系统（CNS）在场面管理上的应用

现有的机场场面活动监视设备只有地面监视雷达,由于技术的原因,地面监视雷达的精度比较低,还不能完全应用地面监视雷达进行场面航空器活动的管理,只能作为参考,同时地面监视雷达的费用也很昂贵。另外随着中国经济的快速发展、中国民航的快速发展、国内各个机场航班量的快速增长     

长三角区域民航发展问题的思考

长江三角洲地区是中国经济社会最发达的地区之一，区域中16个城市，占全国国土面积的1.1％，占国家人口的6.3％，并创造出约占国家五分之一的经济总量，三分之一的进出口总额和近二分之一的实际利用外资额。长期以来，这一地区不仅在中国经济社会发展中发挥着十分重要的作用，在中国航空运输发展中也处于十分重要的地位。     

基于压力发展模型的压力解决方法

压力是一个发展的事务，如果任其发展，将会造成严重的结果。压力发展模型（如附图所示）包括外部社会经济环境情况，工作的组织技术情况，工作间环境和结构情况，个人对应急影响的反应情况，疾病情况五个环节。压力就是按照这种流程发展的，如处理不当最终会导致管制员产生生理病症。     

简讯

中航工业将发展经济、安全、环保、高效的新一代民机技术展带来了新活力。林左鸣提出了未来中航工业民用飞机的发展思路,在大型客机方面做好中国商飞、波音和空客等公司的供应商,发展经济、安全、环保、高效的新一代民机技术,大力发展支线飞机、直升机、通用飞     

一汽丰田:共创美好汽车生活

第14届上海国际车展于2011年4月21日拉开帷幕。作为国内重要的车企,一汽丰田展现了其或动感、或尊贵、或时尚的多样产品风格:尊贵豪华的旗舰车型皇冠,动感舒适完美结合的锐志,"携爱而来"的温馨家用车卡罗拉、花冠,时尚炫彩的威驰,随心随兴的城市SUV RAV4,兼具越野和舒适的兰德     

我国航空运输业分类管制政策研究（上）

改革开放以后,我国航空运输业先后进行过1987和2002年两次重要的管理体制和市场化改革,对高度集中统一和完全垄断的“大民航”进行了静态的、动态的、横向的和纵向的市场结构重组1,通过这些重组把整个航空运输业分割为空中交通管制服务、机场服务、航空运输服务、航空保障服务、航空延伸服务、航空维修服务与飞行员培训六个主要业务和部门。由于各部门的民航业务具有不同的技术经济性质和市场结构特征,因此,必须对其实施分类管制政策,并统筹协调好各种业务与部门之间的关系,才能促进其快速健康发展。政府对航空运输业进行分类管制改革的目标就是要建立规模经济与竞争活力兼容的市场结构,最大限度地提高生产效率和社会分配效率,管制的重点是在市场准入和价格上。在本期和下一期,我们以各种民航业务垄断性的强弱为序,分别讨论它们进入与价格分类管制政策,并对下一步改革提出有关政策建议。在后面的一期,我们重点讨论在分类管制的制度安排和市场化进程不断深化的条件下,我国航空运输业各部门之间的协调政策,以及对管制机构未来改革的建议。     

“入世”后企业面临的人才压力及其对策

随着5月19日中欧世贸协议的签署，中国加入WTO的目标有望在年内实现。站在WTO的门口，商战前夜的紧张气氛日益浓重，人们看到入世后关税的下调、市场机会增多等对经济利好的同时，更注重研究入世后对行业特别是对农业、汽车、通讯、金融、保险等行业的冲击及对策。机遇需要人去把握，挑战需要人去迎接，所以，经济的竞争，企业的竞争，归根到底是人才的竞争，因而，对中国企业而言，实际上人世后更为严峻的挑战之一突出反映在人才上。一、劳动力过剩和高素质人员相对不足的矛盾突出中国有近7亿从业人员，是劳动力资源最为丰富的国家，但…     

乌克兰：乌克兰举起“和平之盾”

日本的广岛和长崎分别在8月6日和9日举行了原子弹死难者悼念仪式。各个府县遇难者家属悉数出席。日本向38个国家发出邀请信，其中28个国家回应，包括俄罗斯在内的15个国家的大使出席了悼念仪式。美国大使馆以公务繁忙为由，婉言谢绝了日本的邀请。日本首相小泉出席了悼念仪式。广岛市市长秋叶忠利发表演讲，建议国际社会在2020年切实推行废除核武器计划。广岛市政府官员坂本和小学生藤田健将撞响和平钟，长崎市市长伊藤一长宣读和平宣言。伊藤在演讲中谴责今年5月份失败的防止核扩散会议，谴责美国在核威慑武器上所持的强硬态度。     

临空经济与大型机场可持续发展

临空经济是具有典型航空枢纽指向性的经济形态,其源起及发展均离不开机场的建设发展。在临空经济规划发展热潮中,机场当局应当扮演何种角色?在推动临空经济与机场可持续发展良性循环中又应当如何作为?本文就相关问题进行进一步的探讨。