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801.
提高经济效益的主要方法是增加收入,降低成本,也就是人们常说的开源节流。通常开源受企业外部经营环境的影响较大,而节流水平的高低主要反映了企业内部的管理水平,邯钢的成功经验就是有利的证明。飞机的维修成本通常占直接营运成本的14%,这一部分是最有弹性的,也是人们往往容易忽视的一部分。正像机务人员常说的那样:机务花的是看不见的大钱,一个决定就可能几十万元。笔者作为一个机务工作者,就如何降低维修成本谈几点看法,正确与否请大家商榷。飞机维修是一个系统工程,影响飞机维修成本的因素很多,我认为如果做好下列几方面工… 相似文献
802.
803.
TheDesignofChineseAirlines'StrategicCostmanagementModel1998年民航经济效益严重滑坡,全行业亏损面之广、亏损额之大,不但使全体民航人大惊失色,也引起了中央的高度重视,提出民航应“坚持安全第一、打好经济翻身仗”的明确要求。而在目前国内航空市场竞争激烈的局面下,增收已变得比较困难,于是民航的各层管理人员才纷纷把扭亏为盈的希望转向成本降低等管理举措上来。虽然是在尝到亏损的苦果后才意识到管理的重要,但所谓“亡羊补牢、为时未晚”,民航各层管理人员这种经营理念的转变仍然使人欣喜,让人们对中国民航的未来充满信… 相似文献
805.
806.
807.
中国与欧美低成本航空公司成本结构比较研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过比较欧美取得巨大成功、具有代表性的低成本航空公司与中国航空公司成本结构之间的差别.认为中国航空公司成本结构仍存在下降空间。通过比较研究找出中国航空公司成本控制中的弱点,进而分析其原因,并提出若干关于中国航空公司成本控制的建议。 相似文献
808.
RBCC动力系统工作模态问题 总被引:2,自引:0,他引:2
具有多种工作模态是RBCC动力系统区别于其他发动机的重要特性。灵活运用不同模态和发动机构型,形成不同方案的RBCC动力系统,满足特定的飞行任务,是RBCC动力系统研发的重要思路。模态间的平稳过渡是确保飞行器经济、安全工作的基本条件。深入研究各模态特性、模态转换中的技术问题及解决途径是RBCC动力系统研发的重要技术基础,对指导和引领当前的关键技术攻关也有着重要作用。RBCC动力系统研发的宗旨在于发挥火箭发动机和冲压发动机的优势,弥补单一发动机功能或者性能的不足,突破点在于国家急需与当今技术成熟度的结合。 相似文献
809.
Jens Hirsch 《航空制造技术》2008,(23)
与传统的热切割方法不同,水切割技术凭借其高成本效益和高柔性而深受用户欢迎。从金属材料、复合材料到花岗岩,几乎所有材料都可采用高压水射流进行快速、精确切割。而且不论需切割材料的几何形状多么复杂,采用水射流切割都能确保最佳切割边缘质量。 相似文献
810.