首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2463篇
  免费   94篇
  国内免费   38篇
航空   1279篇
航天技术   261篇
综合类   338篇
航天   717篇
  2024年   9篇
  2023年   37篇
  2022年   44篇
  2021年   48篇
  2020年   42篇
  2019年   46篇
  2018年   12篇
  2017年   26篇
  2016年   54篇
  2015年   55篇
  2014年   123篇
  2013年   147篇
  2012年   241篇
  2011年   219篇
  2010年   131篇
  2009年   195篇
  2008年   247篇
  2007年   168篇
  2006年   144篇
  2005年   145篇
  2004年   130篇
  2003年   62篇
  2002年   53篇
  2001年   77篇
  2000年   40篇
  1999年   17篇
  1998年   11篇
  1997年   13篇
  1996年   9篇
  1995年   15篇
  1994年   11篇
  1993年   6篇
  1992年   6篇
  1991年   3篇
  1990年   6篇
  1989年   3篇
排序方式: 共有2595条查询结果,搜索用时 390 毫秒
81.
《宇航计测技术》2015,(4):F0002-F0002
北京航天计量测试技术研究所成立于1964年8月13日,是国防科技工业长度、热学、力学一级计量站,电磁学、无线电、时间频率二级计量站,国家运载火箭产业计量测试中心,国家能源计量中心(航天),国家计量器具新产品定型鉴定单位和国家校准/检测实验室,中国航天科技集团公司节能减排与环保技术服务中心,  相似文献   
82.
摘要: 近些年,知识图谱构建技术快速发展,但对于领域知识图谱构建的研究还处于起步阶段.知识图谱的构建主要包括自顶向下、自底向上两种方法.当前大多采用自顶向下的方法进行领域知识图谱的构造,首先构建本体,然后通过本体学习得到实体,再将实体加入到知识图谱中.但这种做法有一个缺点,本体学习的过程过分依赖人工,不支持构建专业性强、数据量大的领域知识图谱.针对这一缺点,本文提出一种自顶向下和自底向上法相结合的领域知识图谱构建方法.提出一种改进的骨架法来进行本体构建,保证构建本体的准确率和覆盖率;利用基于规则与半监督的知识抽取技术,提高知识图谱的构建速度;并以某航天控制软件为例,详细说明了领域知识图谱的整体构建流程.实验结果表明,该领域知识图谱的构建方法是可行的.  相似文献   
83.
一、选择的矛盾东航货运未来发展战略是在未来十年中分三阶段实现转型最终目标:第一阶段,专注航空,开始转型,标杆企业是汉莎航空货运;第二阶段,具备物流企业特征,实现转型;第三阶段,完成转型,成为中国的UPS。中货航有两个战略选择:战略选择一,按照中货航既定的战略以上海为核心,集中力量做稳上海市场,以客机腹舱作为支持,着力发展国际航空货运,先做精,再做大。战略选择二,乘国家大力发展国内航空货运、振兴物流产业之际快速扩张,  相似文献   
84.
一、概述近年来,随着国内经济改革开放的不断深入,国内民航事业也获得了空前的发展,各地民航机场的基础设施的新建或改建也进入了新的阶段,许多大型的、现代化的机场不断地涌现出来。机场行李自动分拣系统近年来凭借其自动化程度高、处理量大、分拣准确、减少分拣人员工作强度等优点,逐渐在国内各民航机场中得到了广泛应用。行李自动分拣系统是一套面向大中型机场,对旅客行李进行集中统一的传送、分拣与处理的一套自动化系统,集计算机、工业控制网络、PLC及电  相似文献   
85.
《航空港》2014,(1)
<正>上海盛驭贸易有限公司是一家集礼品策划、制作、销售、服务专业性的礼品公司,力求打造中国礼品商务第一平台。"礼尚往来"已经成为现代企业营销策划中必不可少的一个环节,一件好的礼品渗透着企业的文化,显示着品牌的魅力,传递着馈赠方的浓情厚意。但是,目前市场上良莠不齐的产品也给需求企业带来极大的困扰,对此,为了更好地为广大企业提供更好的定位、更多  相似文献   
86.
《今日民航》2011,(2):14-14
一、推进持续安全战略,保障飞行和空防安全二、改进运行管理和服务工作,提高运输服务品质三、加强基础设施建设和资源集约利用,实现规模效率相统一四、完善市场管理政策和财经政策,增强发展协调性五、推进改革开放,完善管理体制机制  相似文献   
87.
孙亮 《今日民航》2014,(Z2):13-13
<正>美国人拥有全球70%以上的私人飞机,他们驾驶飞机的权利就和驾驶汽车的权利一样,几乎可以在任何时间,去任何地方,不需要经过批准。让美国人可以如此自由飞行的基础,除了他们有开放的空域,还在于全美飞行信息系统的完善。目前,美国有61个A FSS(自动航空服务站)  相似文献   
88.
高可靠性的发动机打破原有的合作关系 尖端技术的应用使得发动机的可靠性越来越高,在翼时间越来越长。国际航空理事会负责技术服务和维修条例的副总裁乔纳森-伯杰表示:“如今,发动机的在翼服务时间为5~7年,而普惠公司早期的JT8D和类似发动机的在翼时间平均仅为12~18个月。”  相似文献   
89.
结合GB/T 23703的内容,概述知识与知识管理的一般概念,探讨航天产品质量与可靠性知识管理体系的构建模型,分析航天产品质量与可靠性知识管理体系与工程信息化集成的关系,介绍航天企业开展的与知识管理体系构建相关的组织文化,研究航天产品质量与可靠性知识管理的现状和发展要求。  相似文献   
90.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号