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351.
本文研究了使用人工神经网络(ANN)获取期望的飞行轨迹所需要的控制输入的可行性,以便在最终控制区域的高负荷环境下向飞行员提供帮助。任何两个最初和最终状态之间的矢量被分解为三个简单的机动矢量。这些机动矢量用来在着陆过程中使飞机从某一初始位置和速度到远距标点。人工前向馈入神经网络被调试后可以接受位置和速度,可给出相应的推力,升力系数和倾斜角,作为其输出。与标定位置和速度相比,这些轨迹参数良好,最终得到 相似文献
353.
程丛电 《沈阳航空工业学院学报》1999,16(4):54-56
本文给出并证明了文中的定理1,该定理是经典分析中的Fermat定理在现代分析学中的合理推广。据此又给出了一个中值公式在抽象分析中成立的充分条件。最后,指出了经典分析中的中值定理在抽象分析中不成立。文中各项内容相结合,较深刻地说明了中值定理在抽象分析学中不成立的原因。 相似文献
354.
355.
洛尔定理的推广和柯西中值定理的证明 总被引:1,自引:0,他引:1
倪培溉 《中国民航学院学报》1995,13(3):96-102
本文对洛尔定理进行了推广,并给出了柯西中值定量的三种证法。 相似文献
356.
末端区域4D导引首先生成轨迹,然后生成沿该轨迹飞行的高度剖面,合理的速度剖面,最后生成自动引导飞机在规定时间着陆的4D导引指令。现简要讨论末端区域4D导引理论,主要推导了生成末端区域4D导引的首要算法--水平飞行轨迹的计算方法。数值仿真结果表明,该方法只输入少量的航路点坐标数据和限制参数,就能计算出沿直线和曲线飞行的水平轨迹。 相似文献
357.
358.
根据DFDR记录的飞行数据再现飞行过程。对飞行事故分析和提高飞行员的飞行技能都具有重要意义。给出根据DFDR记录数据运用预测校正法积分计算飞行轨迹和其他飞行参数,实现飞行过程再现的一种简单算法.并给出使用Matlab进行计算和绘图的算例计算结果,证明该算法简便有效。 相似文献
359.
系统的效能评价是对系统保障提供的各种可行方案,从人力、技术、经济等多方面予以综合考察,全面权衡利弊得失,从而为系统决策选择最优方案提供科学的依据。本文对保障系统的保障力度、效率做了初步的分析,进一步研究了航空器材保障效能评价的步骤和方法。 相似文献
360.
本文对可行域为有限集的多目标规划,给出了求其pareto有效解和弱pereto有效解的一种解法。 相似文献