我国外商直接投资现存问题及解决路径

改革开放以来,外商直接投资从无到有、从小到大,为国家经济发展和现代化建设做出了不可或缺的重要贡献。近几年,外商在中国的直接投资已暴露出了一些问题,为了提升我国利用外商直接投资的质量和水平,必须解决这些问题。     

关于PDM与CAPP一体化集成模式展望

无论从航空工业信息化应用的实际需求和应用效果来看,还是从PLM思想和技术的发展方向来看,甚至从航空工业整体协同的角度出发,PDM系统与CAPP系统整合为统一的一体化的PLM平台是其发展的终极状态。     

机箱装配数理统计分析

尝试运用数理统计方法，结合现场收集数据进行统计分析，讨论工艺装配满足设计要求的能力情况，对装配过程能力进行量化度量性的监测和判定。     

国内要闻

2008年11月1日-30日▲11月4日,海协会与海基会在台北就两岸空运、海运、邮政、食品安全四项议题签署了协议,宣告两岸直接通航、     

投资外国航空公司:何时出手?

目前,德国汉莎货运航空公司在深圳翡翠货运航空有限公司、大韩航空公司在天津银河国际货运航空有限公司各持有25%的股份。新加坡货运航空公司在中国货运航空有限公司的股份占16%(重组前在长城货运航空有限公司持有25%的股份)。这些合资航空公司对中国航空货运的发展起到一定的推动作用。自2002年8月1日实施《外商投资民用航空业规定》以来,还有一些外国航空公司投资中国的客运航空公司,包括支线航空。但是,由于种种因素,没能坚持到底。从航空公司投资航空公司概念上分析,外国航空公司"走进来"了,而我们中国的航空公司     

21世纪制造业面临的挑战

21世纪，先进制造技术仍是关系国民经济的最根本的基础技术之一，是直接创造社会财富的重要手段，是国家经济发展的主要技术支撑。制造业要适应21世纪社会发展的需求，将面临以下挑战：     

基于FPGA＋DSP＋DDS芯片的雷达信号发生器设计

现代高科技战争对雷达系统设备的功能与性能提出了越来越高的要求，信号发生器作为雷达系统的重要组成部分也面临着更高的挑战，尤其是在体积、重量、功耗以及性能等方面要求越来越严格。分析了目前信号发生器的设计方法及其优缺点，并提出了一种基于FPGA＋DSP＋DDS芯片的雷达信号发生器设计方法，信号发生器具有频率分辨率高、噪声低、体积小、功耗低和控制简单等特点，且在某型产品中成功应用。     

L8—6440—500核心喷管焊接装配工艺

介绍了K8飞机L8—6440—500核心喷管装配焊接工艺方法，包括焊接工艺的制定和装配夹具的选择等。     

干线机襟翼运动模拟的研究

随着ＣＡＤ／ＣＡＭ 研究的不断深入与发展，产品数字化定义、数字化预装配、运动机构动态模拟／ 仿真等技术逐渐受到广泛重视和应用。本文介绍了干线机襟翼运动模拟的研究应用，对襟翼理论模型的建立、运动机构的定义、运动模拟、干涉检查等过程及一些技术难点作了论述，并对研究的意义进行了说明。     

日本对外直接投资与利用外资规模结构问题研究

根据日本对外直接投资的阶段性特征和利用外资的特征，在与主要发达国家进行比较的基础上，分析了20世纪80年代后半期以来，日本大规模向海外投资的深层次原因及其对日本经济的影响。