堵住急救车就是犯罪

急救车作为"和死神赛跑的工具",在世界各国都拥有优先通行的权利。在1982年,德国成为全球首个立法"给急救车让道"的国家。该法条隶属于德国《公路法》第11条第2款。具体内容包括:任何车辆听到救护车、消防车、警车等急救车的鸣笛声都必须让道,左车道的车往左靠,右车道的车往右靠,以空出一条"应急通道"。如果是三车道以上,不能平分向左右     

征稿启事

《直升机技术》是中国直升机设计研究所与中国航空学会直升机专业分会合办的技术类期刊,它遵循理论与实践统一,百花齐放、百家争鸣的办刊方针,主要刊载直升机行业的科研、设计、试验、制造和使用等方面的论文,亦登载国内外直升机领域的新技术、新工艺、新材料以     

EH101直升机—舰的对接试验

本文简要介绍了ＥＨ１０１综合发展飞行试验的情况，按飞行试验计划的顺序阶段提出和他特殊的课题；低速范围内驾驶品质和性能的陆基评定；最终进场阶段有舰附近工作时驾驶品质的评定用于初步鉴定甲板运动限制和风包线的甲板降落和起飞；甲板降落技术的评定；直升机在甲板上的降落，旋翼折叠，加油，武器装载，滑行，系留等的评定。     

神舟十号飞船返回回收纪实

序曲中国载人航天返回着陆场有两个,主着陆场在内蒙中部四子王旗以北地区,副着陆场在酒泉发射场东部地区。到底用哪个着陆场,要看气象。6月24日傍晚,四子王旗,乌云遮天,一会儿电闪雷鸣,一会儿云移晴出,彩霞满天。任务总指挥部研究了主着陆场、副着陆场26日早上的天气预报,气象都好,决定按原计划:神舟十号飞船返回主着陆场。此时在太空飞行的天宫一号目标飞行器-飞船组合体刚在澳大利亚上空完成轨道调整,此时的轨     

以可靠性为中心的基于状态维修的分析及其应用研究

根据国外资料编撰该研究报告.论述了基于状态维修的基本原理及实现基于状态维修的必要条件;说明了基于状态维修的分析程序;给出了支撑基于状态维修HUMS和信息系统一般要求.最后,以实例介绍了基于状态维修在直升机上的应用.本文旨在抛砖引玉,期待业界同仁共同关心直升机基于状态维修的改革和发展.     

国外教练机信息

<正>阿莱尼亚·马基公司展示新一代SF-260TP教练机近日,阿莱尼亚·马基公司展示了新一代SF-260TP初级和基本教练机。新机配备了全新的玻璃驾驶舱,并增加了一套多光谱视觉系统和升级的空调系统。公司表示,新机已经完成了最后阶段的飞行试验。新的SF-260TP的座舱系统包括了2台15cm×20cm的高分辨率LCD显示器和一台控制/显示装置。新的综合飞     

中国民航驾驶员发展年度报告(2012年)

在中国民航业,飞行员短缺问题一直存在,飞行员的短缺增加了航空公司的运营成本,拉长了飞行员的工作时间,使飞行员面临疲劳驾驶的风险,飞行员的增长远远不能满足高速发展的行业需求。低空空域的开放短期内将加剧飞行员的短缺问题,长远看也会有利于降低飞行员的培养成本。民航局飞行标准司组织民航科学技术研究院与空管局电信公司对中国民航驾驶员的情况进行全方位的统计,编制出《中国民航驾驶员发展年度报告》,涵盖了从2007年至2012年的中国民航驾驶员各方面的数据,本文摘选部分数据,希望能更好地为民航业在政策制定、机组管理、招生培训等方面提供参考。