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961.
962.
963.
本文用损伤力学研究金属高周疲劳问题。假设损伤为各向同性,并考虑应力与损伤的互耦效应,用有限元法,预估了含缺口板材试件的疲劳寿命。计算和实验S-N曲线表明,本方法预估寿命误差在工程允许范围内。 相似文献
964.
在第二代和第三代单晶镍基合金中,如CMSX-10及N6中都合有比较多的铼,而铼是一种很贵重的合金化元素。俄罗斯学者对含铼的C36及不含铼的C40单晶合金进行了一些对比性研究,本文介绍了研究的情况及结果。 相似文献
965.
本文详细研究了16NiCo钢的低循环应变疲劳性能,并对其循环应力一应变行为进行了讨论和分析。结果表明,该钢达到了同类钢和美国同种钢的应变疲劳强度水平,在循环过程中表现出循环软化。此外,塑性应变能的分析与计算证明,采用标准热处理规范能够实现强度与塑性的最佳匹配。 相似文献
966.
带裂纹板在冲击载荷作用下动态应力强度因子的数值计算 总被引:3,自引:0,他引:3
本文使用八节点等参元和六节点畸变等参元的有限元方法,计算了中心穿透裂纹板在冲击载荷作用下的动态应力强度因子,并与Chen和Aberson的计算结果作了比较,本文的结果具有较高的精度和较少的计算量。文中还给出了动载影响系数k1(t)和静态应力强度因子的关系式。并考虑了材料特性和板的几何尺寸对于动态应力强度因子的影响。 相似文献
967.
在机队相继萌生疲劳裂纹的间隔比q小于1的假设下,建立了一种修正的DTR计算模型,并用算例进行了验证。验证结果表明:修正DTR计算模型与原DTR计算模型的DTR计算值相对差随疲劳裂纹萌生条数的增加而增大;随相继裂纹萌生间隔比的增加,两种计算模型的DTR计算值相对差减小。 相似文献
968.
导出了在全寿命范围内的DFR值和其它疲劳参数之间的关系式:并在此基础上给出了疲劳强度分析方法:通过算例说明了所提出的方法和原DFR法之间的差异。 相似文献
969.
从分析飞机结构日历寿命的影响因素人手,提出了基于飞机飞行使用的估算飞机结构服役日历寿命的计算模型,该模型揭示了日历寿命各种影响因素之间的内在关系和变化规律,通过对该模型的讨论和实际算例分析,表明该模型可用于飞机结构服役日历寿命的评估和分析验证,为飞机日历寿命定寿和延寿提供了一个有用的工具。 相似文献
970.
现代高寿命飞机的连接技术 总被引:1,自引:0,他引:1
研究和改善飞机结构件的连接,对提高飞机寿命显得尤为重要。本文简要介绍了飞机结构的主要连接方法,影响连接结构疲劳寿命的主要工艺因素,提高结构连接疲劳寿命的主要途径及措施。 相似文献