基于功率裕度的某型发动机全寿命性能研究

随着使用时间不断增加,研究飞行队所有选装ARRIEL2S系列发动机全寿命性能变化趋势的必要性突显.针对SRRIEL2S系列发动机全寿命性能参数变化特点,提出使用基于可几误差舍弃理论处理发动机功率校验数据,分区间描绘该系发动机全寿命性能指标变化趋势,给出该系发动机全寿命性能特点,为机务工程人员监控该系发动机提供有利依据；提出延长功率校验间隔的假设,并在理论上做了充分论证,为节约该系发动机运行成本提供一个明确及可行的方向.     

FAA颁布飞行员疲劳相关新规

12月21日，FAA颁布了一项关于飞行员飞行时间、当值和休息时间的最终决议。根据决议，机组人员的休息时间至少为10小时（包括从机场到酒店的时间）。航空公司需在2013年12月21日前执行．但货运航空公司不受该决议限制。     

直9涡轴8发动机的历程记录仪

本文简要介绍了适合直9涡轴8系列发动机使用的历程记录仪的硬件结构及软件设计原则。通过100多台的外场改装使用证明,记录仪改装简单、工作可靠,取得了满意的效果。     

长生不老的秘密

秘密:端粒端粒(Telomeres)是染色体末端的重复DNA序列和蛋白质组成的复合物。众所周知,人类细胞核内共有23对由为双股螺旋DNA组成的染色体,决定人头发的直与曲,眼睛的蓝与黑,个子的高与矮,甚至性格的暴躁和温和。细胞通过DNA复制不断生长,人的生命得以维持。不过,DNA的复制有一个小瑕疵:每次细胞分裂都会损失一部分遗传物质。为解决这个问题,"端粒"作为一段保护性区域在进化中出现了。     

《时间规划局》 当时间成为打卡机

剧情简介：在未来社会,通过基因工程,人类可以自由控制寿命。时间变成了硬通货,可以用来交易。会＂赚时间＂者可延长寿命直至永生——自然,时间清零便是死亡。类似于银行的时间管理机构遍布全球,而时间管理员则像警察一样追踪记录每个人所使用和剩余的时间,     

发动机高压压气机与空调系统导管连接螺栓断裂分析

针对某飞机发动机高压压气机与空调系统连接螺栓断裂件进行试验分析，指出螺栓断裂的主要原因。     

基于B/S架构的设备全寿命周期管理系统技术研究

研究了基于B/S架构(Browser/Server结构)的设备全寿命周期管理系统相关技术,论述了构成设备全寿命周期管理系统的架构设计与模块划分。将网络、多媒体、数据库等技术通过计算机软件系统开发的理论、技术和方法建立起的B/S架构应用于航空聚合物基复合材料厂的设备管理。该系统可使相关基础管理工作以信息化手段简化、固化与落实。     

国内管制员疲劳检侧方法研究现状与展望

为推动我国管制员疲劳研究的发展,本文通过相关文献的整理归纳对国内管制员疲劳检测方法予以综述.首先,重点介绍管制员疲劳的主观检测方法与客观检测方法.其次,对我国管制员疲劳检测方法存在的问题与不足进行了分析,结合管制员工作特性比较了国内外疲劳测量方法.最后,指出管制员疲劳检测方法的发展方向,为日后管制员检测方法的研究提供了...     

中国电动飞机技术创新与实践观点

电动飞机极大地提高了飞机的环保性、舒适性、维修性和经济性，是航空工业未来的发展方向。电动飞机应具备高气动效率、高推进效率、高结构效率、高能量密度，以提高航时。"十三五"期间，中国已完成2机首飞，2机取证。"十四五"期间，电动飞机研发应该以高功率高效率电推进系统为研发重点，以混合电推进系列飞机为研发核心，以现有新能源型号全寿命保障体系研究为关键，以拓展新型电动飞行器研发和标准构建为目标。     

耐久性设计中的裂纹检修成本的预测

本文提出了耐久性设计中确定结构裂纹检测尺寸Ｘ１的条件，通过对裂纹长度超越概率分布函数的讨论导出了经济寿命期内的裂纹检修成本的解析表达式，从而达到控制裂纹检修成本的目的。