全文获取类型
收费全文 | 1473篇 |
免费 | 123篇 |
国内免费 | 99篇 |
专业分类
航空 | 801篇 |
航天技术 | 280篇 |
综合类 | 98篇 |
航天 | 516篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 77篇 |
2011年 | 85篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 71篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 102篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 18篇 |
排序方式: 共有1695条查询结果,搜索用时 203 毫秒
981.
李泽锋 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2004,22(4):30-33
文章结合文件生命周期理论分析了电子文件管理系统的实现基础、功能、基本模块以及与企业其他系统的集成,指出电子文件管理必须以电子文件生命周期理论为依据,遵循电子文件的管理原则,电子文件管理系统的核心是电子文件库,系统必须预留与其他系统的接口.最后强调电子文件管理工作是企业整个业务流程的一部分,电子文件管理系统应视作组织整个系统的一个子系统. 相似文献
982.
航空发动机全权限数控系统研究和试飞验证 总被引:10,自引:7,他引:10
以某型发动机为控制对象,研究航空发动机全权限数字电子控制系统(FADEC)。对数控系统的总体结构、控制规律、故障诊断及余度设计、电子控制器、液压机械装置、控制软件开发等关键技术分别进行了讨论。通过试飞,验证了该数控系统功能和性能及其关键技术。试飞结果表明,使用全权限数字电子控制系统取代传统的液压机械调节器不仅扩展了发动机控制系统的控制功能,同时也更有效地发挥了航空发动机的性能,改善了发动机的操纵性、维护性和可靠性。 相似文献
983.
史济林 《航空精密制造技术》1993,(5)
首先指出了航空电子综合技术的重要性,接着重点介绍了研究开发航空电子综合系统的三个内容:系统核心设备的开发;综合系统设计方法研究以及系统综合与仿真。 相似文献
984.
制作了试验用的大型导弹发动机推进剂模块,选用了9MeV的电子加速器作为实验用的高能射线源,设计了推进剂半值层的试验方案,根据不同的推进剂的厚度,取得了相应的试验结果,通过分析得到科学的结论。 相似文献
985.
986.
987.
利用数值求解化学非平衡Navier-Stokes方程的方法,对有自由来流情况下喷流介质为空气和钾元素混合物的超声速钝体喷流流场进行数值模拟,分析喷流总温对模型周围电子密度分布的影响和喷流对模型气动力分布的影响,探讨利用喷流达到飞行器等离子体隐身方法的可行性。研究结果表明:在喷流总温T0j=2000K-3000K和喷流介质钾元素的质量分数为0.02和0.05的情况下,在模型周围可形成峰值电子数密度Ne=1011~5×1014/cm3的等离子体层,而且模型的阻力可降低35%。 相似文献
988.
实时网络技术在飞机航空电子地面仿真/验证中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着现代飞机航空电子系统的综合化程度的提高和系统功能的增强,在地面对系统的功能和性能进行充分验证,可以大大缩短飞机试飞周期,减少试飞经费,加快飞机研制进度。为了完成飞机航空电子系统在地面的仿真/验证/试验,必须建立航空电子仿真/验证环境。我们在多个型号和课题的航空电子系统地面综合试验中,成功地研制开发了航空电子综合仿真/测试系统,组建了航空电子仿真/验证环境,在构建试验环境中,我们采用了先进的实时网络技术,为飞机航空电子系统的地面验证/试验提供了高效、安全、可靠、实时的数据通讯传输平台。本文介绍了实时网络技术及其在飞机航空电子地面仿真/验证中的应用,并重点就实时网络通讯的模块化设计思想做一阐述。 相似文献
989.
为了给即将问世的吸气式发动机控制系统提供先进技术,我们以WP-13作为技术验证机建立了全权限数字电子控制系统研究计划.研究计划包括控制原理和方法,实时控制系统仿真,自动故障检测、定位和重构,机载的发动机数字电子控制器(具有解析和硬件余度),敏感和驱动系统及全控机械液压备份装置.本文概略地介绍这项计划,包括:研究的起因,一般的系统介绍,目标、技术需求及进展,展望. 相似文献
990.