向更高更远的目标前进——ADCC与ARINC访谈

10月28日，美国爱瑞克有限公司（ARINC）亚太区副总裁兼董事总经理RandyPizzi和中国民航数据通信有限责任公司（ADCC）董事长、民航局空管局副局长吕小平．代表双方企业在北京签署了一份谅解备忘录。据此谅解备忘录，两家公司关于GLOBALink的合作伙伴关系将继续延长4年．并且将在中国进行新的服务．例如甚高频数据链模式2（VDL Mode21的数据链覆盖扩展和升级。     

蛮汉山雷达多次遭雷击原因的分析及对策

引言现代通信导航监视设备中采用了大规模集成电路,其工作电压只有几伏(典型工作电压值5V),所以设备对过压耐受能力差,很容易因遭受雷电过电压的冲击而损坏。在实际应用中,出于对通信和雷达覆盖范围的考虑,许多雷达和甚高     

浅谈兰州管制区比选器的方案设计及应用

引言随着西北民航地空通信系统的飞速发展,目前兰州管制区域内地空通信主要通过甚高频通信来实现,并且分为4个扇区,每个扇区又有主频、备频、应急频率及相邻扇区频率。这就需要话音比选器,对管制中心收到的多个话音信号进行比选,并将信噪比最好的一路信号输出给主、备内话面板供管制员使用。比选器已成为地空通信系统的重要设备组成部分。     

一起TCAS干扰所致电子设备通风系统故障分析

针对一起电子设备通风系统故障进行了深入分析,在排故过程中发现其原因是导航系统的TCAS计算机干扰所致,这种非相关系统的关联故障在航线维护中较为罕见。     

甚高频通信互调干扰分析及编程简介

互调干扰是无线通信中最严重的干扰，它是由两个以上频率由于电路的非线性而相互调制产生新频率造成的。两个或更多个发射天线互相靠得很近时，各发射机之间通常通过天线系统耦合，从每个发射机来的辐射信号进入其他发射机的末级放大器和传输系统，于是就形成了互调。如果互调频率落到末级放大器的通带内并被辐射出去，这种辐射就可能对其他接收机造成干扰；互调干扰也可能在接收机中产生。两个或更多个强的带外信号，可以推动射频放大器进入非线性工作区，甚至在第一级混频器中互相调制而形成干扰。     

甚高频空地数据链通信协议架构及转换流程

详细介绍了甚高频空地数据链结构及其通信协议的架构，分析了各协议的关系及报文在各协议间格式的转换流程。为空地数据链数据在民航领域推广应用奠定了坚实的基础。     

节流通风的航空发动机轴承腔腔压计算方法

为解决节流通风的航空发动机轴承腔的腔压难以计算的问题,考虑节流孔处通风介质可压缩性,结合某典型节流通风轴承腔的实例,分析了节流通风的发动机轴承腔通风气体流动的特点,提出了其腔压计算方法.通过实例计算,结果表明:计算值与试验值的绝对误差较小,结果满足滑油系统与空气系统联合计算的工程需要.该计算方法可为节流通风的航空发动机轴承腔腔压计算提供参考.