全文获取类型
收费全文 | 5463篇 |
免费 | 906篇 |
国内免费 | 683篇 |
专业分类
航空 | 3908篇 |
航天技术 | 1001篇 |
综合类 | 692篇 |
航天 | 1451篇 |
出版年
2024年 | 57篇 |
2023年 | 178篇 |
2022年 | 222篇 |
2021年 | 235篇 |
2020年 | 235篇 |
2019年 | 237篇 |
2018年 | 168篇 |
2017年 | 217篇 |
2016年 | 220篇 |
2015年 | 256篇 |
2014年 | 282篇 |
2013年 | 261篇 |
2012年 | 315篇 |
2011年 | 373篇 |
2010年 | 340篇 |
2009年 | 347篇 |
2008年 | 335篇 |
2007年 | 285篇 |
2006年 | 301篇 |
2005年 | 269篇 |
2004年 | 259篇 |
2003年 | 234篇 |
2002年 | 186篇 |
2001年 | 161篇 |
2000年 | 128篇 |
1999年 | 112篇 |
1998年 | 106篇 |
1997年 | 88篇 |
1996年 | 87篇 |
1995年 | 83篇 |
1994年 | 66篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 70篇 |
1991年 | 80篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 29篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有7052条查询结果,搜索用时 227 毫秒
401.
针对采用气动补偿空速系统以改善测高系统精度的现代飞机,简要介绍了高度分层的要求,阐述了引起飞机空速系统位置误差的主要误差源并进行了分析;给出了通过GPS速度法对残击机高度分层试飞验证结果,并对试飞结果进行了分析和讨论;结果表明,所得到的试飞数据可为飞机气动补偿空速系统设计和高度分层试飞方法研究提供重要依据。 相似文献
402.
403.
404.
提出了一种称谓最大载荷法则的设计新概念,本法则打破了传统的使用载荷法和静载荷法的局限性及不科学性,为油气式减震器性能设计参数的科学确定理出了一条简捷而普遍适用的新思路,并据此编制了设计计算软件。 相似文献
405.
卡莫夫股份有限公司与乌兰乌德航空工厂股份有限公司正在积极组织新一代直升机卡-62的批生产。卡-62是一种起飞重量为6.5t的新一代多功能直升机,它可以执行运输2000kg货物或者16名乘客的任何商业运营和政府行政任务。这种直升机既符合俄罗斯的适航条例,也符合国际适航条例。 相似文献
406.
407.
408.
409.
计算风工程中κ-ε模型的一类边界条件 总被引:2,自引:0,他引:2
给定适当的湍流来流边界条件是计算风工程中一个重要的问题.然而通常情况下,由于问题的复杂性,很难给定一个既满足边界层自保持要求又与试验相符的边界条件.本文首先从模型方程本身出发,推导出一类近似满足κ-ε模型自保持边界条件要求的湍动能表达式.此表达式与有关文献建议的湍流边界条件比较,可以考虑湍动能随高度的变化,因而更符合实测规律;然后基于风洞试验数据,定义了一组κ-ε模型中的模型常数;最后通过模拟风洞试验的算例,验证并分析了此类湍动能边界条件配合试验常数,在标准κ-ε模型中模拟均匀大气边界层的适用性. 相似文献
410.
用多重网格方法计算旋翼跨声速无粘流场 总被引:3,自引:2,他引:3
发展了一种加快悬停旋翼无粘流场计算收敛速度的多重网格方法。由于悬停旋翼流场中存在不可压区域,同时旋翼尾涡系统的发展需要较长的时间,使得旋翼流场的收敛速度远低于固定翼流场,因此研究旋翼流场的多重网格算法具有重要意义。空间离散格式采用了中心有限体积方法,时间推进应用了五步龙格-库塔法。采用3层网格的V循环,对一跨声速悬停旋翼无粘流场进行了数值计算。计算结果表明:尽管多重网格方法对旋翼流场的加速收敛作用不如对固定翼流场的加速收敛效果,但是多重网格方法仍然可以显著地加快旋翼流场收敛。 相似文献