西山壹號院 细节为王 筑就中国当代首席大院

"历史会镌刻这个名字",每个时代,只有极少数人或物获此殊荣,让人敬畏、膜拜和感动,譬如宾利被指定为英国女王御驾、卡地亚被称为"皇帝的珠宝商",当被这显赫头衔唏嘘不已、惊叹其令人咂舌的天价时,往往忽略其背后锲而不舍、苛求完美的精神和信仰。正如异曲而同工,如今,立基西山龙首、咫尺昆玉河源的西山壹號院,将"精练、恒久、巨细无遗"理念引人西山,并将考究的精神创新和发扬,为"西贵"族群打造希冀多年的考工级传世大院。     

洛克希德·马丁欲推混合翼身布局运输机

美国军用飞机的设计理念一直以来都是性能指标第一，油耗指标第二。但是，随着近年来美国军费预算不断紧缩，燃油成本已成为制约美国大型军用飞机使用的关键因素，并开始影响美国大型军用飞机的设计理念。     

建立高绩效的安全监管队伍 为民航发展保驾护航

2010年,民航业吹响了建设民航强国的号角,民航强国的实现,需要有大量的人才予以支撑,这其中包括了负责行业安全监管的公务员。因此,必须充分认识到加强安全监管队伍建设的重要性和迫切性,不仅要建设好这支队伍,而且要一抓到底,抓出成效,带出一支政治合格、业务精湛、纪律严明、作风过硬的安全监管队伍,建立起一支优秀的懂安全、懂业务、懂管理的综合素质高的安全监管队伍。这支队伍的成员必须具有坚定的、为民航安全保驾护航的理想信念;必须有高度的安全监管工作责任重大的责任     

中国航天科技集团公司质量文化新体系内容精要

近年来,中国航天科技集团公司(以下简称集团公司)大力推进质量文化建设,员工质量素养、质量管理水平和型号产品质量得到了显著提升。2011年,集团公司为了适应新形势和新任务的需要,推动质量文化建设的深入开展,制定了《中国航天科     

从德政到悟道——试论《荡寇志》的经世理念

在农民斗争的强烈刺激下,俞万春分别从儒家、道家的角度提出整饬道德、贤人政治和正神降妖、悟道成仙济世良方,表现社会动荡形势下,文士矫治乱世、君臣相得、社会和谐稳定的经世理念.     

航空与旅游的双重变奏

位于福建北部山区的武夷山是我国著名风景区之一,近几年来,以名山文化和文化名山为依托,大力发展旅游文化,挖掘富有地方特色的乡土文化,努力实现旅游产品向度假型、旅游市场开发向联合型、旅游服务向优质型的“三个转变”,并以此作为与外界交流的基础。然而,如果离开了国家一级口岸——武夷山机场,这些都成为不可能。在这里,航空与旅游的相互依存、相互促进关系一目了然。武夷山市是个仅有20来万人口的山区小市,2003年,全市共接待旅客261.7万人次,旅游经济收入10.13亿元,占全市国内生产总值的50%以上。然而,在1994年1月15日武夷山机场通航以…     

打造崭新功能与形象-访首都机场扩建指挥部副总指挥长兼总设计师朱静远女士

2003年12月下旬,正当首都机场扩建工程处在紧锣密鼓的方案优化和图纸设计阶段时,本刊记者采访了首都机场扩建指挥部副总指挥长兼总设计师朱静远女士,此前朱女士是民航机场建设总公司建筑院院长,也是首都机场扩建工程前期工作的项目设计负责人。记者:这次各方专家一共提交了七个新航站楼设计方案,这个寓意为龙形的方案中标的主要原因是什么?朱总:首先,方案中标严格按我国重大建设项目的招标规定进行。2003年初,首都机场集团公司面向世界进行方案征集,经过意向征询和资格预审,选择了八家世界著名、业绩突出的机场设计公司或联合体,其中七家如…     

五年风雨话腾飞——深圳市鹰之航电子系统有限公司成立五周年纪念

弹指一挥间,锐意进取、不懈努力的鹰之航人携手相伴走过了五个非同寻常的春秋。五年,在历史的长河中只是短短一瞬,而这五年对鹰之航人来说,却是不辱使命的五年。鹰之航在发展道路上的每一步跨越,都来自于这个团队无懈可击的凝聚力;每一次进步的获取,都凝结着这个团队所拥有的奋斗精神;每一个成功的来临,都离不开鹰之航人对待质量的严谨意识及对待服务的诚信态度。从高起点上起步,走产、学、研一体化发展道路2000年6月,专业从事航空机载设备维修和机载测试设备研制开发的高科技企业——深圳市鹰之航电子系统有限公司在深圳成立。公司从建立之…     

动态跨音速流动控制中自适应翼型的设计理念

通过对仿真几何模型的数值模拟，有针对性的消除了跨音速区的再压激波．改进了应用在非定常跨音速流动中的翼型，并介绍了一套设计直升机旋翼叶片可变形翼型的基本步骤，而且结合系统优化方法，还设计出了一种无激波翼型。同时还考虑了两种关于变形的分析模型，并应用二维、时间精确、隐式Navier-Stokes程序检验了这两种模型控制动态失速的能力。结果显示，对于直升机，受控变形翼型的发展潜力很大。应用这一翼型，能够大幅度的抑制大攻角时翼型的动态失速与小攻角、高马赫数时再压激波的强度，其结果将会帮助拓展直升机旋翼翼型的设计理念，使其能够进一步控制翼型的动态失速。     

航空公司企业形象设计及其应用对策

运用CI（corporate identify)理论的基本观点和问卷调查的方法对中国航空公司企业形象（CI）设计与应用中存在的问题，分别从企业理念，行为体系，视觉识别等三个层次进行了详细的调查与分析，并针对中国民航企业在面对进入WTO后的天空开放政策条件下，如何树立良好的企业形象，增强市场竞争力，提相应的发展对策。