浅议航天产品的“组合化”问题

简述了航天产品在设计、生产过程中应用“组合化”技术的必要性,并通过PC兼容机的成机目的和原理的启示,说明了产品在实施“组合化”技术之前,应优先考虑解决整体优化的问题。     

利用Sun Studio C编译器实现C代码并行化

Sun C编译器提供了在多处理器机器上优化代码的功能,被优化的代码可以使用系统上的多个处理器并行执行,从而大幅提高性能。通过研究编译器的并行化功能,告诉应用软件分析并行化的约束、并行化有依赖关系的循环,改进循环并行化以提高程序性能,以及进行显式并行化,并提出并行化建议,从而为应用软件提高效率提供了一个途径。     

机翼边界层的横流稳定性分析和转捩预测

通过求解经典O-S方程(LST)、扩展的O-S方程(EOS)和线性抛物化稳定性方程(LPSE),对展向无限长、后掠角25°、迎角0°、来流Mach数0.8、单位Reynolds数6.79×106/m的机翼边界层进行了稳定性分析,结合eN方法进行了转捩预测。研究发现无限长后掠机翼在(x,ω)平面上的中性曲线没有下支,在(x,β)平面上的中性曲线呈反拇指的形状,横流不稳定性在机翼前缘占主导作用。当外界扰动进入边界层后,幅值将被直接放大,对于频率相同的扰动,首先是展向波数β大的增长起来,演化到一定位置开始衰减,然后是展向波数β小的逐渐增长起来,并且增长的指数N逐步超过波数大的扰动。转捩在机翼前缘完成,引起转捩的扰动波的展向波长约为2mm。     

用于雷达方位超分辨的约束迭代Tikhonov正则化算法

针对Tikhonov正则化算法噪声适应能力差和不便于引进额外的约束对解进行限制等缺点,利用迭代Tik-honov正则化算法对雷达方位超分辨进行研究,证明了迭代Tikhonov正则化反卷积公式的收敛性,分析了迭代Tik-honov正则化算法的频域性质,在存在噪声的情况下,提出相应的噪声抑制方法,得到约束迭代Tikhonov正则化算法。针对不同信噪比情况进行了计算机仿真实验,结果表明,与迭代Tikhonov正则化算法相比,约束迭代Tikhonov正则化算法具有较强的噪声适应能力,与常用的约束迭代方法（CID）算法相比,具有较快的收敛速度,初步验证了算法的有效性。     

直升机产品数据管理系统客户化改造

直升机所围绕LCA进行实施与定制开发,形成了独具直升机特色的产品数据管理系统。随着该系统在直升机所众多型号研制中的广泛深入应用,出现了多个版本系统同时运行的状况并伴随系统的不断改进升级,导致用户在型号选择、版本选择、服务器选择、系统客户端更新等方面的混乱,影响了系统的正常使用。通过对这些问题的分析,对系统进行了客户化改造,较好地解决了上述问题,提高了系统使用的便利性,促进了型号在直升机产品数据管理系统上的深入应用。     

飞机系统课程专题化教学研究

飞机系统课程专题化教学是在课程教学改革的基础上,分析本课程目前在教学中存在的问题,并针对教学对象和课程教学特点,在教学内容,教学方法和教师学习等方面进行专题化教学研究,并具体提出课程专题化教学的措施,用于指导本课程的专题化教学。     

客机载运率指标的优化管理

载运率是航空业内一项重要的生产效率指标。加强载运率管理，分析客机载运率计算过程中的失真因素，采用替代指标弥补载运率的缺陷，是客观评价实际经营成效，也是管理挖潜的重要手段。     

飞机操纵系统传动机构参数化设计研究

<正>引言飞机操纵系统在飞机飞行中担负着改变飞机状态、轨迹等功能和任务,是飞机系统中十分复杂的子系统,设计时需要考虑的因素较多,不仅需要考虑功能方面的要求,还需考虑强度、刚度等方面的要求,从而导致其设计难度较大。     

三维焊接过程虚拟分析软件平台的参数化设计

论文介绍了用APDL语言进行基于ANSYS通用软件的三维焊接过程虚拟分析软件平台的参数化、模块化设计方法及步骤。