美国3D系统公司获得生产快且便宜的金属和陶瓷制造工艺

<正>据中国国防科技信息网2013年8月6日消息,通过3D打印和增材制造生产金属零件的能力使许多人感到惊奇。使用增材或直接制造方式生产最终零件(并非模型或原型)正在多个行业增长。人们可用金属材料(如钛、钴铬合金等)制造病人专用的医疗和牙科植入物,与传统方式相比,这种方法更快且更便宜。目前,     

建立现代制造工程系统模式的基础和途径

变革传统的制造模式,建立现代制造工程系统模式是制造企业在激烈的市场竞争中求生存和发展的战略性抉择。本文简要论述了几种典型的现代制造工程系统模式建立的基础;通过对波音公司建立和实施现代制造工程系统的案例分析,提出我国航空企业建立现代制造工程系统模式的途径和建议。     

确定航空轮胎与相邻结构间隙的方法研究

本文通过对新航空轮胎的最大制造公差、使用膨胀和转动时离心力引起尺寸增长的研究，来确定航空轮胎与相邻结构的间隙，适用于军用飞机和民用飞机起落架的航空轮胎。     

数字化制造技术带动管理创新

近两年，数控加工中心以数字化制造技术和高速加工技术为突破口，通过技术改造和基础科研项目的研究，并将这两大技术在生产制造过程中实施应用，完成了飞机结构零件由传统数控加工逐步向高速、高效数控加工的过渡，形成了数字化制造车间的雏形，并培养出了一支高素质的科研技术队伍。     

颠覆性商业模式变革

现代商业竞争最为激烈的两场商业大战在今天同时打响了，这两场戗争的中心都在美国，但已经蔓延至欧洲和世界其他地区。通用汽车和福特——曾经的汽车制造领域的领军人物，现在则出现亏损、丢失市场份额，而且似乎无助地在同入侵者——如丰田和日产竞争，他们在竞争中难以捍卫自身市场。在民航业，美联航（United）和合众国航空公司（US Airways）已经在曾经是处在缝隙市场的航空公司如西南航空公司的入侵中濒于破产。在这两个案例中，处于挣扎之中的老企业的失败原因都有一些共同之处：市场需求下降、劳动力成本过高、历史包袱沉重和不断上涨的油价。     

数控加工零件热场分布的虚拟仿真

利用有限差分法对金属零件在数控机械加工过程产生热量的分布进行了数值分析,为计算金属零件热应力变形提供基础,是虚拟制造中机械加工工艺过程规划虚拟仿真的一种新方法。     

计算机信息系统集成项目管理在机场建设中的应用

本文对计算机信息系统集成项目管理的理论和方法在机场弱电系统建设的应用做了一些探讨，介绍在工程的不同阶段的交付物，每个阶段需要留意的关键点。     

金属零件和模具的快速制造技术发展动向

快速成形技术已成功地实现了快速原型制造 ,目前正向快速制造模具尤其是金属模具的方向迅速发展。本文概述了快速成形及制模技术 ,介绍了快速制造金属零件和模具尤其是金属硬模技术的现状和发展动向 ,探讨了该技术发展面临的关键问题及其应用前景。     

计算机集成工程和制造数据库系统的建立

 计算机集成工程和制造系统(简称CIEM)是开发一个满足飞机研制需要的计算机软件集成系统。本文介绍了该项目中采用数据库系统的方案。它包括了在航空领域中数据模式的提炼(定义)和采用数据库及文管系统二者来满足系统对数据管理的要求。经过测试和运行,证明CIEM系统的数据库系统研制是成功的。