TRW公司的超低成本液氧/液氢助推液体火箭发动机

TRW 公司已经设计、制造并准备测试一台海平面推力为2.89MN 的液氧/液氢火箭发动机.这台发动机的设计给出这样一个启示:对于大型助推火箭发动机,可以通过少量地降低发动机性能而使其制造成本大幅度降低.这种超低成本的助推液体火箭发动机具有极强的生命力。这台泵压式发动机设计的特点是室压低(4.83MPa),从而使发动机主要部件(包括燃烧室、涡轮和供应系统)的成本比高室压设计低得多。这台发动机综合了 TRW 公司论证的针栓式(针阀式)喷注器设计、加衬烧蚀燃烧室/喷管和低成本箔轴承涡轮泵,它们都大幅度地减小了发动机的部件数量、制造成本和试验成本。本文介绍了这台发动机的设计、制造和工作特点,并着重强调了它能大幅度降低发动机制造和试验成本的独有特点。本文还描述了 TRW 公司 Readondo Beach,CA 工厂从计划开始,在不到12个月的时间内设计、制造并组装成功的全尺寸试验样机。     

Z1Cr18Ni9Ti不锈钢法兰的铸造工艺研究

本文介绍了一种Z1Cr18Ni9Ti零件的制造方法,即用铸造方法.这种方法可以节省材料,提高效率,降低成本,并在此基础上探讨了有效的熔炼和铸造工艺.     

商品房购买决策的顾客成本因素分析

在总顾客价值不变的情况下 ,顾客成本决定顾客让渡价值。顾客成本包括价格成本、购物成本和使用成本。顾客成本是顾客在进行商品房购买决策时考虑的重要因素之一。     

小卫星将获得广泛应用

人们常用个人计算机来比拟小卫星，美国联邦航空管理局(FAA)把小卫星定义为质量不足900kg的卫星，而在欧洲则有人把小卫星的质量限定在450kg以下。总而言之，小卫星是一些轻巧而便宜的卫星，因而受到买不起较大卫星的一些大学和科研组织的青睐。     

从企业战略管理理论认识航天型号成本工程的必要性(上)

中国航天科技集团公司(以下简称“集团公司”)在2004年正式启动了全员、全过程、全要素航天型号成本管理与控制工程(以下简称“成本工程”)。这是以强化型号成本管理与控制为突破口,旨在建立组织落实、制度健全、权责明晰、奖惩有效的全员、全过程、全要素成本管理体系与机制,基本实现成本管理各个环节的事前、事中、事后有效管理,加快集团公司集约型发展,提高集团公司经济运行质量,增强竞争优势,提升核心竞争能力的重大基础工程,是集团公司的一项重大战略举措。随着战略思想的引入及市场竞争态势的变化,企业战略管理的重心也在不断转移:逐步从注重企业生存的外部环境发展到注重企业的内部条件,再转向内外相结合的资源依赖学派与超越单一企业的联盟及群理论;从关注生产企业转向关注需求方;从关注并超越竞争对手的所作所为转向为买方创新价值,并开创新的市场空间。企业战略管理思想和管理重心的变化,对于我们深入、全面地认识实施航天型号成本工程的必要性,提供了一个很好的分析问题的思路。本文重点从集团公司宏观和微观外部环境的变化、集团公司竞争优势的增强和核心竞争能力的提高以及企业战略联盟和实施“蓝海战略”等方面,对实施航天型号成本工程的必要性做一分析。""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""     

作业成本计算与作业管理

作业成本法产生于二十世纪八十年代中后期,九十年代以来应用于先进制造企业,它是一种全新的企业管理理论和方法,是近几年来管理会计领域讨论的热门话题.本文介绍了作业成本法的基本原理,以及作业成本法对传统成本方法的改进,并在此基础上引出了一种全新的现代企业管理思想--作业管理,最后阐述和分析了作业成本法在我国的应用前景.     

可降低ISR成本80％的“猎户座”

美国极光飞行科学公司的“猎户座”（Orion）遥控驾驶飞机，可在6100米高空，携带450千克任务载荷，连续飞行5天（120小时），这种能力增加了无人机与混合飞艇等长航时ISR飞行器竞争的筹码。     

落实民航强国战略 推进货物跟踪信息建设

根据中国民航局所发的《建设民航强国的战略构想》(民航发34号)一文,针对民航货运信息化的工作,文件中已经明确提出了方向:强化公共服务职能——充分发挥行业公共信息平台作用,向公众提供行业发展和公共服务信息。着力提高服务质量和经济效益——建立并完善公共信息平台的服务功能。由此可以看出民航局作为政府主管部门对于货运信息化的工     

整合给我们带来了什么(二)——从“苹果”看中货航核心能力与模式创新

一、"苹果"果心在哪里2001年10月23日,苹果公司推出的iPod很快便得到市场的热捧,2005年全球销售量达1500万台。iPad推出时的最低售价只有499美元,这在当时出乎许多业界同行和消费者的预料,也压缩和封闭了其他公司类似产品的生存空间。奇妙的产品