全文获取类型
收费全文 | 850篇 |
免费 | 257篇 |
国内免费 | 77篇 |
专业分类
航空 | 725篇 |
航天技术 | 131篇 |
综合类 | 37篇 |
航天 | 291篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 50篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1184条查询结果,搜索用时 405 毫秒
771.
772.
773.
774.
推广生物质燃料在以微型燃气轮机为核心的分布式能源技术中的应用,设计了一种可燃用乙醇燃料的微型燃气轮机.通过整机热力循环参数分析,确定了乙醇燃料微型燃气轮机的设计点参数,并结合乙醇燃料特点,对燃烧室的几何尺寸进行了设计,获得了适用于乙醇燃烧的微型燃气轮机燃烧室技术.初步的整机实验结果表明,该乙醇燃料微型燃气轮机成功实现自行运转,证明了设计方案可行. 相似文献
775.
776.
喷气燃料固体颗粒杂质污染问题近几年越来越引起关注,由于固体颗粒杂质所引发的事故也不断增加。美国联邦航空局(FAA)、国际航协(IATA)和联营系统(AFQRJOS)规定加入到飞机油箱的燃料中固体颗粒含量不得超过1mg/L,然而喷气燃料中固体颗粒含量是动态的,因此了解喷气燃料中固体颗粒含量的来源及存在的状态,运输、储存和加注过程中如何控制固体颗粒污染是有益的。在航空油料质量管理中,除去中固体颗粒含量和检测中固体颗粒含量是一个很重要的技术步骤。 相似文献
777.
778.
2013年1月14日~25日,美国航宇局(NASA)和加拿大航天局在国际空间站上成功完成了"机器人燃料加注任务"(RRM)技术演示验证的第三项重要试验,即在轨加注模拟乙醇燃料。这是NASA继2012年3月和6月先后完成开启RRM工具启动锁切割卫星锁线和拆除模拟卫星冷却剂气体设备试验之后,在RRM中取得的又一重要进展,标志着美国在机器人燃料加注技术方面获得了新的突破。 相似文献
779.
2008年2月24日,波音、维珍大西洋航空公司和通用电气合作,首次进行了以可持续性燃料为动力的民用飞机的试验飞行。其动力燃料采用的是以含有棕榈油和椰子油的混和燃料。它开创了历史的先河,凸现了将生物燃料用于民用飞机的可行性。21世纪,航空生物燃科将作为绿色生物燃料,具有广阔的发展前景。航空生物燃料项目将开发出某种可支付得起的替代生产方法。 相似文献
780.