全文获取类型
收费全文 | 3282篇 |
免费 | 723篇 |
国内免费 | 414篇 |
专业分类
航空 | 2894篇 |
航天技术 | 296篇 |
综合类 | 382篇 |
航天 | 847篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 142篇 |
2022年 | 144篇 |
2021年 | 154篇 |
2020年 | 150篇 |
2019年 | 189篇 |
2018年 | 117篇 |
2017年 | 154篇 |
2016年 | 175篇 |
2015年 | 170篇 |
2014年 | 192篇 |
2013年 | 185篇 |
2012年 | 239篇 |
2011年 | 243篇 |
2010年 | 178篇 |
2009年 | 183篇 |
2008年 | 186篇 |
2007年 | 239篇 |
2006年 | 197篇 |
2005年 | 155篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 133篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 122篇 |
2000年 | 93篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有4419条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
982.
以高空模拟试车台空气加温炉为研究对象,利用数值模拟方法对加温炉燃烧特性、出口空气温度等进行了计算和分析.结果表明:现有空气加温炉由于采用自然进气方式,热能利用率仅为0.2左右.在此基础上,结合高空模拟试车台改造要求,对该加温炉改造方案进行了重点研究.改用三台燃烧器方案后,可有效提高加温管出口空气温度的均匀性,温差基本控制在8K内;合理选择燃烧器安装位置及炉壁辐射参数,加温炉的热能利用率可达0.4以上. 相似文献
983.
984.
985.
986.
作为"风扇出口导向叶片(Outlet Guide Vanes,OGV)低噪声设计"系列文章的第1篇,本文在现有压气机气动设计流程的基础上,加入了噪声评估过程,建立了基于通流设计的气动/声学一体化设计方法。为提高设计阶段的评估速度,以三维升力面理论与管道声学理论为基础,从通流设计和造型设计输出中提取参数,结合转子尾迹模型,建立了转/静干涉噪声的解析预测模型。以现代大涵道比涡扇发动机风扇/增压级为对象,采用该模型系统分析了OGV轴向掠形与周向倾斜对转/静干涉噪声的影响,获取了轴向掠形角与周向倾斜角等三维设计参数与风扇噪声的关系图谱,初步确定了低噪声设计较优降噪量的掠和倾组合方案。以此为基础,在保持叶尖子午投影位置和弦长不变的前提下,将叶片前缘和径向积叠进行参数化,采用遗传算法进一步开展了OGV的低噪声优化设计,最终获得了2个优化方案,预估的降噪量达到了8 dB。 相似文献
987.
988.
989.
990.
机载适航标准DO-178B/C软件开发过程研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了DO-178B/C标准的发展历程,结合对DO-178B/C标准机载软件生命周期过程的研究,分析了机载软件开发过程需求、设计、编码和集成子过程的关系及输入输出数据,在分析机载软件需求、设计、编码及集成子过程的目标、活动和转换准则的基础上,给出了各子过程的过程模型.展望了DO-178B/C标准的未来研究方向. 相似文献