旋成体非对称涡Re数效应的分区性态研究

本文利用长细比为3.0的尖拱形头部,其后为圆柱段,整体长细比为6.0的旋成体模型在北京航空航天大学流体力学研究所D4低速风洞和西北工业大学翼型、叶栅重点实验室NF-3风洞中进行了大攻角非对称涡绕流的ReD数效应及其分区性态的实验研究,其ReD数变化范围是0.6×105～13.3×105.文内首先研究和详细讨论了不同ReD数下非对称涡性态的分区特性;其次,为了研究湍流分离下过临界非对称涡流动的性态及其ReD数效应,本文发展了利用粘贴转捩带或转捩丝的人工转捩实验技术;在此基础上详细研究了过临界ReD数下非对称涡流动的性态包括流动的确定性、头部扰动周向位置变化引起非对称涡的演化规律以及过临界区的Re数影响规律.     

空气动力学动态实验技术的一些进展和问题

综述关于飞行器空气动力学动态性能的实验研究中所面临的问题，困难和有关的实验技术进展状况。     

运载火箭控制系统全数字仿真

介绍基于MATLAB/Simulink的运载火箭控制系统全数字仿真的方法。通过给出控制对象箭体的数学模型和采用Simulink建立箭体的仿真模型,并以控制校正网络部分的伺服机构为例进行仿真,利用相应的仿真结果和分析实现对火箭控制系统全数字仿真的方法描述。     

M/G/1排队系统性能梯度估计的非标准分析法

如何估计系统性能梯度是离散事件动态系统研究中的一个重要问题.系统性能对于概率参数的梯度无法用传统的摄动分析法来估计,我们从非标准分析的角度提出了一种基于Dirac δ函数的摄动分析算法,分析了相应估计量的强相合性和渐近无偏性.新算法在实现过程中需要用样条函数来近似δ函数,但可以同时估计M/G/1排队系统中顾客期望系统时间和忙期期望长度对概率参数的梯度.数值实验结果表明估计量的相对误差和无偏性检验值都比较小,新算法能够很好地估计M/G/1排队系统的性能梯度.     

基于I/O设备驱动机制的CAN设备驱动程序设计

设备驱动设计是嵌入式系统开发的难点.在分析VxWorks实时操作系统字符型I/O设备驱动机制的基础上,给出了VxWorks下CAN设备驱动设计的一般步骤和设计思路,为VxWorks其他设备驱动开发提供了参考.     

过失速下俯敏捷性及纵向控制效能需求研究

结合飞行安全和作战效能需求,对过失速战斗机的大迎角/过失速迎角下俯敏捷性指标及纵向控制效能需求进行了研究.为了满足飞行品质和过失速敏捷性指标要求,采用非线性动态逆方法设计了某推力矢量飞机快回路和慢回路飞行控制律.在此基础上,根据过失速下俯敏捷性和滚转敏捷性指标要求,对所需的最小俯仰推力矢量偏角进行了计算分析,所得结果对先进战斗机的设计有一定的参考价值.     

热电偶检定/校准系统的改造

热电偶检定/校准的范围广,分度号及品种多,对原有装置的改造可以实现扩展检定/校准范围,避免因共用一台检定炉造成对标准热电偶及贵金属热电偶的污染,满足各种分度号及短型热电偶温度传感器的检定/校准工作.     

针对电视／红外导引头的镜面干扰法

随着“空地一体化”和“数字化”作战理论在战争中的应用，以电视／红外制导武器为主的防区外精确打击能力，成为空军现代化水平的主要标志之一。在介绍电视／红外制导空地导弹武器系统末制导段的工作过程和图像跟踪原理的基础上，对电视／红外导引头的特点及其跟踪过程进行了深入分析，得出电视／红外导引头光电干扰的实现方法。针对现有干扰方法的缺点，提出了一种新的光电干扰方法——镜面干扰方法。     

征稿简则

1．《空气动力学学报》是中国空气动力学会主办的综合性学术刊物。主要刊载空气动力学领域具有创造性的理论、实验和应用研究论文，综述性的专题论文以及研究领域简报、学术讨论等，以促进该学科的发展。主要对象为航空航天及其它工业部门从事空气动力学研究、设计、实验和教学的有关人员。     

电磁超介质研究进展

电磁超介质是当前电磁学和物理研究领域中的前沿与热点，文章将左手材料、复合左／右手传输线、光子晶体统一在电磁超介质的体系下进行介绍，并论述了电磁超介质的发展现状。