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电子束焊接技术在航天产品中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
电子束焊接技术是应现代工业技术的需求而迅速发展起来的一项焊接新技术。这是因为高技术行业,尤其是航空、航天业大多要求各种焊接结构具有高强度、低重量和极高的可靠性。电子束焊接本身所固有的某些特点成功地解决了这类结构中的很多关键技术问题。 相似文献
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高强铝合金电子束焊工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
本文依据我国运载器发展对装配工艺的要求和国外现状,综合论述了厚壁板铝合金液体贮箱焊装工作中气体保护焊存在的问题,铝合金电子束焊接工艺特征和焊接缺陷的防止措施。 相似文献
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为了研究发动机机匣的低循环疲劳寿命,本文根据机匣的实际情况,设计了焊搭接试件,进行对1Cr18Ni9Ti材料缝焊搭接接头的疲劳性能测试,并用统计分析的方法得到S-N曲线和P-S-N曲线,及其缝焊接头的疲劳强度降低系数和疲劳寿命分散系数,与该材料的光滑试件对比,其结果可以看出,缝焊接头的疲劳强度大大低于光滑试件,而其疲劳寿命分散系数比光滑试件好。 相似文献
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航宇薄壳结构的低应力无变形焊接新技术 总被引:4,自引:0,他引:4
为满足航空、航天薄壳焊接结构在制造过程中对几何型面的严格技术要求,研究开发了低应力无变形焊接新技术。此项技术保证了在焊接过程中对变形积极主动的控制,达到了焊后完全无变形的要求,取消了焊后矫形工序,已成功地应用于航空发动机耐热合金薄壁机匣和运载火箭铝合金燃料贮箱的焊接。用“静态”控制方法及在此基础上发展的“动态”控制新方法均可定量地控制焊缝区的不协调应变量,获得焊后低应力无变形的效果。 相似文献
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焊接接头力学性能不均匀性的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究1Cr18Ni9Ti材料氩弧对接焊接头的力学性能不均匀性,用金相分析和微形剪切试验得到焊接接头上不同组织区的力学性能分布特性。结果表明,在熔合区组织不均匀性与力学性能不均匀性最为严重,是焊接接头最薄弱的环节。焊接接头的疲劳试验表明,初始裂纹一般发生在熔合区,同时焊接接头力学性能不均匀性会导致焊接接头疲劳寿命降低40%~60% 相似文献
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