竞争环境与改革思路

种种迹象表明,民航改革的步伐在悄然加快。因SARS而延期至7月中旬召开的民航票价听证会,尽管各方代表争执激烈,各界评论见仁见智,但有一点是共识:这是民航市场化改革的重要进展。支线航空作为中国民航的发展战略已提出多年,但一直讲得多做得少,难以冲破瓶颈:机场和航空公司如何根据各自在市场中所处的位置和角色,来确定自己的战略定位,共同构筑中枢结构网络。不同的是,周边国家和地区两年来却在埋头苦干,在我们周边已形成强大的合围压力,构筑起日益密集的中枢网络。业内一位资深人士认为,国内民航企业构筑中枢结构的天时地利已在丧失,而在…     

宇航电子设备的建模研究

就宇航电子设备中几个典型电子元件印制板安装结构的实验和理论建模作了探索，计算结果与实验结果取得了较为满意的一致性．这表明了理论建模的合理性、有效性．     

改进体育课堂教学质量的几点思考

本文对现在体育教学方法提出了几点改进意见。目的是为了提高体育课的教学质量，增强学生的身体健康。     

石油地面钻井工程噪声分析及其治理方法

随着社会对环保要求的日益提高，野外施工，特别是石油地面钻井工程施工产生的强噪声污染问题的治理迫在眉睫。根据现场噪声测量结果，对石油钻井产生的强噪声声源进行了综合分析并提出了治理方法。实践表明该方法取得了比较理想的效果。     

第五届空间环境及其应用专题研讨会

由中国科学院空间环境研究预报中心（以下简称预报中心）主办的“第五届空间环境及其应用专题研讨会”于2008年11月15—16日在厦门胜利召开。来自全国20多家研究单位和10多家用户单位的130余位空间环境专家学者参加了本次会议。会议特邀报告6篇，大会报告15篇，专题报告30篇，展示论文38篇。     

高速飞行器热结构工作时变模态参数辨识

高速飞行器由于其很高的飞行速度而无可避免地受到气动加热作用的影响,进而引起结构特性的时变。采用理论或有限元方法(FEM)进行数值分析,难以获取反映结构在飞行(工作)状态下的真实模态参数。通过辨识获取高速飞行器热环境下的时变结构模态参数是一项十分具有挑战性的任务。针对此问题,引入参数化时频域的最大似然方法,对气动加热作用下的高速飞行器升力面结构的时变模态参数进行了辨识。通过模拟真实飞行状态的数值算例研究,说明参数化时频域的最大似然方法能够很好地辨识出低信噪比(SNR)情况下的模态频率和模态振型,验证了参数化时频域最大似然方法适用于具有显著时变特征的高速飞行器热结构的时变结构模态参数辨识,可为将来相关的工程研究和应用提供良好的理论支持。     

基于任务科目的直升机飞行品质评定试飞技术研究

主要对ADS-33E中飞行品质评定的要求进行分析,从任务科目、响应类型和可用感示环境3个维度进行飞行品质的等级评定研究,提出了直升机飞行品质综合评定的试飞技术研究思路,并对某型号直升机的试飞结果和有关问题进行了初步分析。     

QD128燃气轮机动力涡轮盘组件温度场计算及静强度分析

动力涡轮盘作为燃气轮机的关键部件,其结构较为复杂,且承受着复杂的热载荷及机械载荷,在局部区域有可能出现较大的应力,从而导致各种失效故障。为保证其正常可靠工作,在盘体设计时首先要满足静强度要求。基于有限元法计算涡轮盘组件在最大载荷状态下的应力分布,分析了热载荷、机械载荷及螺栓预紧力对轮盘应力的影响,为涡轮盘组件的改进提供了理论依据。     

某型水陆两栖飞机主结构铝合金材料选用分析

材料选用是飞机研制过程中的一项重要内容,选用材料的好坏直接影响飞机性能的优劣,飞机选材需要考虑多个因素。某型水陆两栖飞机按照疲劳、损伤容限设计原则进行结构设计。通过对某型水陆两栖飞机载荷工况和服役环境的分析,结合飞机基本选材原则和某型水陆两栖飞机结构设计对材料的静强度性能,疲劳、损伤容限性能,耐腐蚀性能等的要求,综合考虑铝合金材料特点、适航性、成本及供货等因素,最终提出某型水陆两栖飞机结构的铝合金材料选材方案。     

美国研发应用于太空环境的电子技术

2006年5月底，NASA与大学和工业界共同组成的一个团队签订了1份为期1年价值275万美元的合同，目的是进一步开发一种可靠的、具有良好成本效益的电子技术，这种技术能够帮助极端寒冷和太空辐射环境中的机器人和人类太空任务操作。