全文获取类型
收费全文 | 2257篇 |
免费 | 310篇 |
国内免费 | 191篇 |
专业分类
航空 | 1189篇 |
航天技术 | 712篇 |
综合类 | 235篇 |
航天 | 622篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 103篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 95篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 107篇 |
2014年 | 123篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 191篇 |
2011年 | 186篇 |
2010年 | 143篇 |
2009年 | 153篇 |
2008年 | 171篇 |
2007年 | 118篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有2758条查询结果,搜索用时 140 毫秒
41.
直升机无维修待命时间的理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 1.引言 国军标《飞机维修品质规范》将“无维修待命时间(t_(al))”列入考核飞机维修品质的重要指标之一,在某些新研直升机的技术指标中已经提出了t_(al)的定量要求。由于该指标能直观地反映直升机的可靠性和维修性水平,所以具有重大的工程意义和实用价值。但是到目前为止理论上尚缺乏深入的研究,工程上也尚未开展该指标的设计和试验。为了给工程设计提供理论依据,本文在理论上对该指标进行了较为深入的研究,用“可靠寿命”的概念阐述了无维修待命时间。 相似文献
42.
在无线移动场合下,DDN中继信道的中断比固定场合下频繁得多,DDN设备中断恢复时间长的问题就变得突出起来,这使得DDN电路的可用性远小于DDN中继信道的可用性。本文基于航天测控通信系统使用的DDN设备,分析了DDN设备中断恢复时间长的原因,提出了减少DDN设备中断恢复时间的方法。 相似文献
43.
44.
金属粉末选择性激光烧结的后处理工艺分析 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了金属粉末经选择性激光烧结后,金属坯体的后处理方法,分析了后处理工艺对最后金属零件性能的影响,为正确选择后处理工艺提供了依据。 相似文献
45.
介绍了逻辑分析仪部分参数测量结果的不确定度分析评定方法,评定过程及结论,可应用在对于计量标准进行相应指标的不确定度评定分析上。 相似文献
46.
时间作为空中交通管制中的最重要资源之一,在我们的管制工作中发挥着不可替代的作用。而随着飞行流量的增加,时间压力就凸显出来。短时间内的分析、判断、决策能力在现在和未来的管制工作中十分重要,它要求我们的管制员在管制技能和心理素质等方面都应该有相应的提高。本文结合管制实践,对引起时间压力的因素和后果进行粗浅的分析,进而提出管理时间压力的方法和途径。 相似文献
47.
48.
本文将控制论中的辨识技术用于确定固体推进剂火箭发动机装药的侵蚀燃速关系式,对燃速辨识方法作了较为全面和详细的研究.通过对假想发动机作燃速辨识,对该方法的可行性作了充分的论证.用燃速辨识法对真实型号的发动机作了侵蚀燃速辨识,获得了同一发动机装药在不同初温下侵蚀燃速关系式.由于燃速辨识仅需利用一条发动机试车压力一时间曲线,并且在电子计算机上用最优化方法给出结果,因而该方法具有迅速、经济、准确等优点,能更实际地研究固体火箭发动机工作状态下的装药侵蚀燃烧特性.而且便于观察过去实验研究做得较少的初温对侵蚀燃速的影响.这是一种在工程应用上确定装药侵蚀燃速的切实可行的方法. 相似文献
49.
2002年5月8日至2004年11月 20日,中国民航全行业运输航 空连续安全飞行30个月,928天,516万个小时,创造了中国民航历史上运输安全飞行时间最长的记录。民航总局每年对全面实现行业安全目标的单位评出4个最佳,按照飞行小时,分别授予航空安全“金鹏杯”、“金鹰杯”、“金雁杯”和“金鸥杯”。2004年的获奖单位分别是南方航空公司、厦门航空公司、四川航空公司和飞龙通用航空公司。本刊记者对获奖单位进行了采访。坚持在“严实细”上下功夫见实效——访金鹏杯获奖单位中国南方航空股份有限公司安监部总经理 张志军2004年,对中国南方航空… 相似文献
50.
胡忠武%李中奎%张清%殷涛%张廷杰 《宇航材料工艺》2006,36(4):46-49,57
主要讨论了钼-铌合金原料品质,包括烧结条的制备、原料的化学成分、原料棒的尺寸规格等对单晶制备的影响。结果表明:高温真空烧结钼-铌合金烧结条由于C、O等杂质含量过高,在20 kW电子束悬浮区域熔炼炉上区域熔炼时未能直接生长制备出单晶,但其经过两次电子束熔炼获得的Ф(12~17)mm原料棒C元素质量分数降为6.3×10-3%、O元素质量分数降低了近2个数量级,仅为1.4×10-3%,能稳定地生长制备出Ф31 mm×735 mm的大尺寸钼-铌合金单晶,而直径超过Ф18 mm或小于Ф11 mm原料棒在区域熔炼时未能获得钼-铌合金单晶。 相似文献