量子光谱成像技术及其在对地观测中的应用前景

综述了量子光谱成像技术的发展概况,简述了量子光谱成像原理的理论,详细介绍了纠缠双光子源的鬼成像,亚波长干涉以及热光的无透镜成像和热光的非定域双缝干涉实验及其原理。最后对量子光谱成像技术在未来的军用和民用对地观测的应用方面做出了展望。     

基于灰色关联分析的航空发动机气路部件故障诊断

为了改善对航空发动机气路部件故障诊断能力,提出了一种基于灰色关联分析的两层诊断方法。该方法首先利用粒子群算法优化各蜕化程度下灰色关联加权指数,构建标准故障序列,利用灰色关联分析进行第一层定性诊断,再优选故障模式利用灰色斜率关联分析方法进行二次诊断,得到了气路部件故障诊断结果。仿真表明,改进二次灰色关联分析诊断方法比单层诊断方法结构更简单,计算量小,更适合于较多传感器的发动机诊断系统,比经验灰色关联分析方法诊断精度更高。     

一种基于主成分分析法的发动机性能评估方法

为了能对发动机机队的性能进行视情维修管理和实时排序,利用多属性风险决策方法对高位空间进行降维处理,并根据性能参数中蕴含的客观信息建立主成分分析方法的综合模型。由该方法得出的综合指数可判断发动机的相对性能,为发动机性能评估提供依据。     

基于层次分析法的楼盘选择分析

针对楼盘选择问题,运用层次分析法建立了楼盘选择方案的数学模型,将定性分析与定量分析相结合,计算出价格、位置、环境、楼层等不同准则的权重和相应的准则下每个楼盘的权重,进行层次总排序,得到每个楼盘的综合满意度评定结果。     

基于最大熵原理与 MonteCarlo法的隧道衬砌结构可靠度计算

针对隧道衬砌结构参数统计特征难以推断的特点,运用信息熵概念和最大熵原理对隧道衬砌结构随机参数进行估计,得到了更加科学的参数估计值.同时,将该估计值用于 MATLAB环境下 MonteCarlo模拟法计算隧道衬砌结构可靠度,得到相应的破坏概率和可靠度,并对隧道衬砌结构安全稳定性进行了评价.研究结果表明:用最大熵原理所推断的隧道衬砌结构参数分布更加科学可靠,且在 MATLAB环境下进行 MonteCarlo模拟法计算隧道衬砌结构可靠度,其计算速度快,精度高,可供类似的结构参数估计和可靠度计算参考.     

模糊AHP法在AMT评价中的应用

在本文中,我们将模糊层次分析法(PAHP)引入到AMT评价中,提出了一种新的AMT多目标评价法——考虑实际绩效数据的PAHP法,并通过一个计算实例,说明了该法的计算过程。     

时序频谱的自适应估计

本文对AR模型的频谱作出自适应估计。文中首先对AR(p)的模型参数作递推自适应估计，然后用最大熵谱估计作自适应谱估计。在样本容量(短数据)较小的场合，给出了估计的精度分析。文中所提供的方法．对于时序变化剧烈的情况，具有较好的跟踪效果以及较高的分辨率和精度。     

跨声速非匀熵全速位方程的有限元数值解(英文)

本文改进了传统全速位方程的有限元数值解,既保留了全速位方程简单的优点又考虑了出现激波后流场不是匀熵的特点,对密度和后缘库塔条件进行修正,改善了计算结果。文中给出翼型和机翼的算例,其结果与传统全速位方程的结果相比,激波的位置偏往上游,强度较弱,这个趋势使结果较接近于欧拉方程的解。     

多传感器静态数据分配问题的匈牙利解法

多目标多传感器数据关联中的分配问题一直是数据融合领域中的一个关键问题，众多的研究都提出了一系列不同的方法来解决这个NP-hard问题，本文提出了用2维分配问题的匈牙利解法来解决该问题，给出求解2－D，3－D分配的方法，经仿真计算表明，该法能较大程度地降低计算量，是一种实用性很好的方法，同时也值得向更高维的情况作进一步的研究和仿真比较。