全文获取类型
收费全文 | 2261篇 |
免费 | 419篇 |
国内免费 | 211篇 |
专业分类
航空 | 1816篇 |
航天技术 | 270篇 |
综合类 | 296篇 |
航天 | 509篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 134篇 |
2021年 | 129篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 97篇 |
2016年 | 88篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 102篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 106篇 |
2011年 | 110篇 |
2010年 | 105篇 |
2009年 | 146篇 |
2008年 | 104篇 |
2007年 | 138篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 97篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 70篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有2891条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
《航空精密制造技术》2019,(3):30-30
近期,航空工业精密所依托“机器人智能磨削单元技术”,“高涡静子外环半径和轮廓测量”等项目,针对线激光测头特性,多测头组合同步的测量方法开展试验,并在线激光双测头空间位姿标定技术与数据融合技术方面取得突破。通过对标准圆棒和叶片样件的测量对比,验证了该项技术的有效性,精度达20微米,效率比点激光扫描方式提高90%,实现了使用线激光双测头对工件曲面开展高效测量。该技术应用广泛,可用于精锻叶片进排气边轮廓的高效测量,是叶片自适应硬磨削的数据来源和基础。 相似文献
192.
为了探究 TC4 钛合金超声喷丸过程中喷丸参数对残余应力的影响规律,基于 ABAQUS 建立了 TC4 钛合金超声喷丸强化的 3 维有限元模型,分别从超声喷丸模型中振动头振幅、弹丸数量和弹丸直径的变化对 TC4 钛合金表层及亚表层残余应力分布的影响进行了分析。结果表明:随着振动头振幅和弹丸直径的增加,试件表面及亚表面每层残余压应力分布范围及残余压应力值均增大,残余压应力层深度增加;随着弹丸数量的增加,仅能提高每层残余压应力的值,对残余压应力层深度影响较小。 相似文献
193.
194.
195.
196.
以航空发动机叶片制孔为导向,结合飞秒激光对单晶镍基高温合金材料的非热熔性损伤阈值(Φth1)和热熔性损伤阈值(Φth2)特征,研究了飞秒激光能量密度(0Φ44.2J/cm2)对制孔重铸层和加工效率的影响规律。研究结果表明:在Φth1ΦΦth2时,镍基合金经飞秒激光加工后加工侧壁没有出现明显的重铸物;在ΦΦth2时,加工侧壁开始出现重铸物,并随着能量密度的增加,重铸层厚度增大。在试验结果的基础上,建立了飞秒激光单脉冲加工深度与能量密度的定量关系。能量密度越高,飞秒激光单脉冲加工深度越大,加工效率越高。 相似文献
197.
198.
199.
200.
4J29可伐合金由于具有和奥氏体不锈钢相近的难切削特点,传统钻削制孔质量较差,为了研究4J29可伐合金制孔质量的影响因素,提高制孔质量,对4J29合金进行了不同加工参数下的普通钻削和超声振动辅助钻削试验并对钻削轴向力、孔径误差、孔壁粗糙度进行了测量。试验发现:4J29可伐合金在不同加工参数下(切削速度v=0.314~0.942m/s,进给速度f=10~30mm/min),超声振动辅助钻削可降低钻削轴向力,轴向力平均降低35.37N,降幅为18.45%;超声振动辅助钻削可提高制孔精度,孔径误差平均减小17.9μm,降幅为31.5%;超声振动辅助钻削可提高表面质量,对于轮廓算术平均偏差Ra,超声振动辅助钻削使其平均降低了0.4862μm,降幅为28.4%,微观不平度十点高度Rz平均降低了2.4940μm,降幅为20.0%。试验表明超声振动钻削4J29可伐合金比传统钻削加工更具优势,可获得质量更高的加工孔。 相似文献