全文获取类型
收费全文 | 3315篇 |
免费 | 1187篇 |
国内免费 | 297篇 |
专业分类
航空 | 3231篇 |
航天技术 | 315篇 |
综合类 | 479篇 |
航天 | 774篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 125篇 |
2022年 | 160篇 |
2021年 | 153篇 |
2020年 | 161篇 |
2019年 | 166篇 |
2018年 | 119篇 |
2017年 | 124篇 |
2016年 | 152篇 |
2015年 | 150篇 |
2014年 | 178篇 |
2013年 | 167篇 |
2012年 | 226篇 |
2011年 | 216篇 |
2010年 | 188篇 |
2009年 | 200篇 |
2008年 | 198篇 |
2007年 | 156篇 |
2006年 | 127篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 132篇 |
2003年 | 132篇 |
2002年 | 91篇 |
2001年 | 142篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 105篇 |
1998年 | 89篇 |
1997年 | 107篇 |
1996年 | 105篇 |
1995年 | 107篇 |
1994年 | 83篇 |
1993年 | 81篇 |
1992年 | 81篇 |
1991年 | 67篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 59篇 |
1987年 | 25篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 7篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 7篇 |
1980年 | 3篇 |
排序方式: 共有4799条查询结果,搜索用时 890 毫秒
461.
本文着重从能量特性和燃烧特性对富燃料推进剂进行了讨论,以便得出选择和评价富燃料推进剂的基本原则。对硼在冲压发动机中的使用和存在的主要问题作了简要讨论。 相似文献
462.
463.
464.
转捩和湍流研究的最新进展 总被引:2,自引:0,他引:2
李存标 《流体力学实验与测量》1998,12(1):8-28
湍流和转捩研究是流体物理中最重要的基本问题,近年来在这方面的研究采用不同的方法(理论方法,实验方法,数值方法)取得一系列重要进展,本文介绍亚谐共振理论,二次失稳理论,非线性自相互作用理论(非亚谐共振)PSE模拟等转捩理论;CSsolitons发现的实验事实,湍流边界层中的Bursting过程的描述等近年来湍流和转捩研究最重要的进展。Kachanov和作者的发现为物理建立从层流通向湍流的道路提供了重 相似文献
465.
466.
467.
简要介绍战斗机功能敏捷性尺度即空战周期时间,动态速度转弯图,相对能量状态及其计算方法;给出了这些指标在战斗机空战时的作用;并以某型飞机为例,进行了具体的计算和分析。结果表明,完整反映某飞机的敏捷性必须用功能敏捷性的几个尺度综合衡量。 相似文献
468.
反射端声压级高于140dB以后驻波管中的声流结构会发生明显变化。利用流动显示和LDV(Laser Doppler Velocimetry)技术对该问题进行了实验研究。流动显示结果表明,在160dB左右的高强驻波声场中随着旋涡结构的合并、破裂等现象的出现,声致流力有明显的湍流特性。LDV测量结果显示,随着驻波管中声压级的提高,一些测点的速度频谱明显加宽,出现高频速度脉动,而另一些点的速度频谱则没有显著变化。径向湍流强度测量结果显示,此时管中流动已是复杂的三维结构,而非轴对称的二维结构。 相似文献
469.
470.
利用航空发动机环行燃烧室噪声测试数据,采用时间序列自回归分析方法得到了燃烧室噪声及动压仿真模型ARMA(17,16),并用其对噪声时间历程数据进行了最佳预测。 相似文献