全文获取类型
收费全文 | 1745篇 |
免费 | 471篇 |
国内免费 | 275篇 |
专业分类
航空 | 1690篇 |
航天技术 | 196篇 |
综合类 | 304篇 |
航天 | 301篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 114篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 89篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 92篇 |
2016年 | 115篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 123篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 117篇 |
2009年 | 122篇 |
2008年 | 109篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2491条查询结果,搜索用时 203 毫秒
21.
在合成孔径雷达(SAR)中,雷达与目标之间相对运动的精确知识是相干处理回波形成高方位分辨率图像的基础。因此,在SAR中,对未知运动目标的检测和成像成为一个重要而困难的研究课题。本文较详细地阐述了SAR中进行动目标检测的若干方法,包括反射率频移法、多视图像位移法和多天线多通道处理技术。还论述了动目标的定位和速率的估值等问题。 相似文献
22.
本文在к-ε紊流模型下,采用罚有限元法对有限空间轴对称射流流场进行数值模拟。引用罚函数优化迎风格式和退化积分,建立有限元解法的数值矩阵,在不同截面上求得工,压力和紊流参数分布,计算结果与实验数据十分接近。本文研究结果可应用于火箭发动机的喷射设计和射流量论的研究。 相似文献
23.
24.
本文讨论了ScanSAR处理中的两个主要问题,即是否必须考虑距离徒动,以及需要 的方位扫描值才可满足最佳设计? 相似文献
25.
冲击射流的PIV实验研究 总被引:8,自引:1,他引:8
利用PIV技术对出口内径为10mm的冲击射流进行了不同距离(2d、3d、6d、8d),不同压比(1.2、1.5、1.8、2.0、2.3、2.8)下的实验研究。通过实验分析和图像处理等手段对冲击射流的流场分布、涡结构进行了适当的总结。发现了一些新的现象和规律。为今后更深入地研究提供了依据。 相似文献
26.
轴对称湍流射流的相似解 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在相似性条件下,得到了用k-ε模式的轴对称湍流射流的相似方程。利用动量相似方程的近似求解结果作为初值,同时引入变量变换,进行迭代求解。本文的方法收敛速度快,计算简便。 相似文献
27.
本文研究台风登陆时(中性大层结)胶茶人工群落内部及上部风速的变化,湍流结构的变化及阻力的变化,来分析判断基减弱台风破坏的机理,评定最佳防风效果的林胶茶人工群落方案。试验研究证明台风吹向胶茶人工群落,台风越过和穿过林带,由于气流与树冠,枝叶的冲击与摩作用,使台风风速大大降低,使动能大大损失,使原来动能强和湍流弱的较大尺度旋涡的台风,变成旋涡尺度较小的动能弱湍流强的湍流,湍流能量的增强反映了风速递减率 相似文献
28.
基于响应面法对高超音速飞行器前体进行气动优化设计,流场求解采用欧拉方程,并结合非结构动网格技术,便于适应复杂外形而且在每次外形改变后不必重新生成网格,有利于保证计算效率,响应面模型采用二次多项式来构造,数值结果表明由本文设计的前体/进气道布局结构简单,能获得更高的压缩率和总压恢复系数,以及更高的升阻比,该方法在多约束多目标条件下进行气动优化设计,设计质量较高,有一定的工程应用价值. 相似文献
29.
本文叙述水射流切割的发展过程,工作原理,加工环境,经济性,最近的研究课题及其在航空航天中的应用。 相似文献
30.
本文针对舰船等大型栽体的姿态测量,采用GPS载波相位双差测量法来确定载体的姿态,应用载波相位确定栽体的姿态需要解决的关键问题是整周模糊度的确定。文中利用空间几何关系,来压缩模糊度的搜索空间,以加快模糊度的解算速度。通过静态和动态试验对文中的方法进行了检验,在静态用3.48米长的基线其偏航角精度优于0.06度,动态时用3.48米长基线来验证了算法的正确性。通过试验该测姿系统在实时性、精度、可靠性等方面能满足精确定姿要求,是实现动基座惯性导航系统快速初始对准的重要手段之一。 相似文献