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111.
针对线性椭圆型问题的,发展了一种无重叠区域分裂方法,首先引入了Lagrange乘子,以使子域交界处解的连续性约束条件获得弱满足。接着重点讨论了Lagrange乘子的近似空间,即粘接元(mortar elements)空间的建立,以及所引起的离散鞍点问题的共轭梯度迭代解法。这种区域分裂方法非常适用于网格不匹配情形。然后,对基于二阶鼓包(bump)函数近似的当地事后误差估算方法提出改进,以使之适应于区分裂情形,我们还将上述方法应用于广义Stokes问题。最后,给出了以误差估算值为准确则的自适应网格上的数值结果。 相似文献
112.
多级风扇三维粘性流场的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
进行了多级跨音速风扇粘性流动的数值模拟研究。求解全三维N-S方程,通过高分辨率格式提高跨音速流场计算的准确性,利用LU-SGS隐式解法加快计算收敛速度。给出了一双级高负荷跨音速风扇设计和非设计工况下的详细计算结果,各工况下的计算与实验数据均吻合较好。 相似文献
113.
114.
V.S.M.Campos和C.C.Y.Dorea在2001年提出了关于(E,ξ)上的σ-有限测度v的一般密度函数P(x)的核估计pn(x),其中ECR,ξ是E的一个σ-域,得到了一些结果,并且验证了所得结论包含经典的连续密度核估计的结论,还进一步延伸了离散分布核估计的结论。以上面的理论为基础,继续探讨这种密度核估计的性质.在核函数满足一定的条件下,得到pn(x)是p(x)的一致渐近无偏估计。同时应用有关经验分布的一些知识,得到了一般核密度估计pn(x)的一致弱相合性和一致强相合性。 相似文献
115.
航线运输需求量预测模型研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文主要通过构建引力模型来预测航线航空运输需求量。首先,对引力模型进行了描述。其次,建立了一个基于引力模型的航线运输需求量的模型,并给出了模型的数学解法。最后,以城市A—B航线为例,计算了模型各个参数的具体数值。 相似文献
116.
研究欠驱动刚性航天器受到正弦干扰力矩作用时的旋转轴指向稳定控制问题。采用欧拉-泊松形式描述航天器的运动方程,然后分别针对轴对称情况和非轴对称情况设计控制律,并结合Lyapunov直接法和LaSalle不变性定理证明控制律的全局渐近稳定性。理论分析和仿真结果都表明新的控制律能够实现旋转轴指向全局渐近稳定。 相似文献
117.
本文利用复变函数方法导出含孔边双侧直线裂纹有限大板应力与位移的全场表达式,满足所有基本方程式、裂纹表面边界条件与复连通域位移单值条件。应用变分原理满足其余边界条件并求解应力强度因子。变分方程中只有线积分。故本方法计算效率较高。 相似文献
118.
在激励函数仅仅满足扇区条件,时滞函数连续可微且导数小于0的情形下,通过构造Lyapunov-Krasovskii泛函,得到了神经网络全局渐近稳定的新判据。该判据可以通过线性矩阵不等式(LMI)表达,借助解LMI的内点法可以方便求解。 相似文献
119.
考虑欠驱动挠性航天器姿态控制问题,其中执行机构配置为两轴喷气和飞轮执行机构。提出了“喷气消旋+飞轮机动”的分段控制方法,其基本思想是:首先利用喷气推进执行机构使航天器整星角动量趋于零,为飞轮控制做准备;然后利用飞轮执行机构使航天器从任意姿态转向指定姿态并维持。针对“喷气消旋”,说明了提出的控制规律能够保证航天器角动量全局渐近收敛于任意小量;针对“飞轮机动”,证明了航天器全姿态具有大范围渐近稳定性;针对“喷气消旋+飞轮机动”的完整过程,采用扰动系统理论分析了闭环控制系统的大范围终端有界性。 相似文献
120.