在摸索中前进——饿罗斯联合航空制造公司的第—年

一年前，俄罗斯迈出了国防工业整合的第一步，成立了联合航空制造公司（OAK）。经过一年多的时间，尽管存在阻力和困难，但OAK的产品战略和生产模式的发展思路已经成形，其组建经验也开始在整个俄国防工业中推广。     

水平起飞单级与双级入轨空天飞机比较

未来的空间活动将需要使用比现有的运载工具更经济和更可靠的空间运输系统。装有吸气式发动机、水平起飞的空天飞机能够完成多种飞行任务,是欧美正在积极研制的一种系统。本文根据飞行任务对技术的要求及目前的技术基础情况对单级入轨和双级入轨两种空间运输系统进行了较全面的对比。     

NASP的可行性评定

美国航天委员会在对NASP计划的日程和内容进行评审后,已把是否建造两架X-30的决策日期推延到1993年。要做出这样的决策,就必须对技术的完备性做出可核实的工程评定。本文介绍了与NASP的可行性评定有关的基本问题和方法。     

我国航空运输业市场结构分析

<正>在产业组织理论中,市场结构是指影响构成市场的卖者(企业)之间、买者(企业或消费者)之间、买者集团与卖者集团之间、以及市场上已有的卖者和买者与准备进入市场的潜在的买者和卖者之间等关系的各因素、特征及由此决定的竞争形式。市场结构作为衡量市场竞争和垄断程度的指标,一般取决于以下几个因素:市场集中度、规模经济、产品差别化、市场进入与退出壁垒、市场需求增长率以及价格弹性等。然而,根据民航运输市场的特殊性,其市     

基于模型和数据的在役航空装备安全风险监控和预警技术研究

提出了一种基于模型和数据的航空装备安全风险监控和预警技术方法,通过开展安全风险识别、安全风险防控措施制定、监控和预警机制建立等工作,发现航空装备中存在的可能导致飞行事故、事故征候等不安全事件的部附件及其故障模式,并有针对性地从外场使用、维护等方面提出防控措施,在外场建立预警机制,出现对应的部附件故障模式后立即发出告警,查明原因并采取防控措施,有效防范航空装备故障重复发生导致事故。     

面向通用航空用户的气象服务需求

一．通用航空及运行特点 我国对商业运输的定义较为明确，即以航空器进行经营性的窖货运输的航空活动。而相对商业运输的，即为通用航空。因此，通航可理解为非商业的运输（抢险救灾、医疗卫生）、商业非运输（从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行以及训练飞行、旅游观光）、非商业非运输（气象探测、科学实验、遥感测绘）。     

外资进入我国机场建设和运营领域的风险分析

外资进入机构的建设与运营,一方面带来了先进的管理经验和技术,同时也带来了诸多风险和弊端.基于我国民航建设实际,从宏观和微观两个角度,对外资进入机场建设和运营领域的风险和弊端进行分析,以期为相关决策者提供决策参考.