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631.
祁锋 《863航天技术通讯》1997,(5):46-56
先进天地往返运输系统入轨方式可大致划分为纯火箭推进和吸气式推进两大类,各有其特点。 相似文献
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633.
为了满足国产某军民两用型运输机执勤任务和地勤保障的需要,本文针对该型运输机地勤保障中故障常发的气动系统,设计了专用的便携式检测装置,可以实现对系统中部件的快速检测、故障的快速定位及排除,从而更好地保障该型运输机的出勤效率。 相似文献
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文章从纤维缠绕动态张力校准的应用需求出发,在分析纤维缠绕的工艺原理、确定纤维张力校准系统结构的基础上,建立了动态张力理论方程;应用ADAMS建立纤维带柔性体模型与刚性系统间的刚柔耦合面接触,实现了难度较高的柔性体高频正弦激振仿真试验,完成了国内首台纤维动态张力校准专用装置的结构设计与优化。并通过理论计算与仿真测量结果的比较验证了纤维动态张力测量模型的可靠性,确定了校准系统最优工作状态,为动态张力实测与校准提供了实验方案,为未来进一步开展缠绕张力在线校准奠定了基础。 相似文献
636.
为评估飞机碳排放水平并验证适航性,对国际民用航空组织最新的碳排放认证程序进行了研究。以比航程(SAR)和基准几何因子(RGF)组成的综合指标碳当量值作为评估适航性的度量,根据飞机最大起飞重量(MTOM)值选取试飞测量点,并确定对应的飞机碳当量值限制线。提出了一种基于快速存储记录器(QAR)数据的飞机碳当量水平快速评估方法,利用新服役飞机的QAR数据,使用多参数支持向量机回归(SVR)方法分别建立燃油消耗率和飞行速度相对于推力的修正关系,通过飞机总重换算求解3个飞行测量点条件下的SAR值,并计算碳当量值。使用一架B777-200新飞机的QAR数据进行实例分析,计算结果显示,该机型碳当量值为1.598 7,超出限制线20.5%。提出的基于QAR数据的碳当量值计算方法可以用于飞机碳排放水平的快速评估。 相似文献
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638.
针对某型反推力装置缩比模型试验件,应用粒子图像测速(PIV)技术开展了反推力装置叶栅出口外流场结构和测试技
术试验。在不同进口落压比下进行外流场测试,得到了叶栅出口流场速度分布和流动的基本结构。探索了粒子图像测速技术应用于外流场工程环境测试方法,提供了通过专用装置防护和减振的方法在PIV技术对气流冲击、振动、噪声等复杂环境问题的解决途径。试验结果表明:气流从叶栅出口排出后沿叶栅型面方向径直流动,落压比对叶栅出口气流速度及分布影响较大,流场形式受其影响较小,在落压比为1.2时,气流速度达到165 m/s;PIV技术结合防护、减振、远程控制等措施能够成功应用于工程外流场测试,通过试验验证确立了基于PIV技术的叶栅出口外流场测试方法,对该技术在相关工程中应用有很大的借鉴意义。 相似文献
639.
640.