主起落架可控变速收放作动器设计与仿真

传统的起落架收放液压系统在使用中缺乏可控性,按照起落架收起时飞机极限过载设计的起落架收放液压作动器在常见的小过载工况下可能产生较大的冲击。提出了一种用于主起落架的可控变速收放作动器的概念设计,使用双向比例节流阀根据过载大小调节阻尼作用。结合起落架收放机构多体模型和收放作动器液压模型,对不同过载工况下主起落架收起的动力学过程进行了仿真分析。与常规设计相比,在一定的设计约束下降低了支柱终止速度、回油压力峰值和结构冲击。研究了变速收放作动器输入压力和进回油油路阻尼相对大小对仿真结果的影响。提出了一种改进的可控变速收放作动器设计,利用惯性力的作用进一步降低了起落架收起时的作动筒载荷峰值和冲击。      

流体动力运动控制技术综览

本文扼要地归纳介绍了液压和气动系统的特点及它们在运动控制领域的应用，提出了选用的原则并就两类系统采用的控制方式进行了探讨。     

橡皮液压拉深模的设计

介绍了橡皮液压成形及应用；阐述了橡皮液压拉深模的结构设计并与硬模拉深做了对比。     

曲母线薄壳回转体零件的胀形

钭对曲母线回转体薄壳零件的特殊要求,采用液压胀形工艺;就工艺步骤、胀形用工装、胀形过程、变薄量和回弹量的确定作了介绍。     

某型液压伺服机构抗反操纵能力分析

文中定性分析反操纵力矩作用下舵系统的工作原理，通过数字仿真，定量计算一体化能源舵机系统的反操纵能力。     

液压伺服系统在导弹与航天运载中的应用动向

本文叙述导弹与航天运载中液压伺服系统目前国内、外发展的动向，并对国外一些新型液压伺服机的应用情况作了较详细的介绍，可供从事控制系统的研究人员选用，也可供研究液压伺服系统的技术人员参考。     

液压系统的污染控制

本文阐述了引起液压系统故障的主要原因及有效地控制污染的方法,提供了滤油器的性能参数及选择滤油器的原则,并通过实例介绍了计算方法。     

HB5825—83《航空液压过滤器通用技术条件》的修订思路和对策

为了保证修订ＨＢ５８２５—８３《航空液压过滤器通用技术条件》的修订质量，本文分别从修订的基本思路、修订的必要性、修订原则及对有关问题应采取的对策进行了论述分析，以便指导ＨＢ５８２５修订工作的开展．