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101.
一、场地概况榆林地区位于陕西省最北部,毛乌素沙漠的南沿。气候干旱,少雨多风,昼夜温差变化大,一望无际的沙丘沟洼是典型的内陆性沙漠,沙丘连片起伏,属全新世纪风成堆积沙漠。拟建的西沙机场位于榆林城西,榆溪河西岸的西沙梁上。机场场区整个置于沙漠上。根据机场总平面规划,机场占地1078.5亩,跑道呈南东——西北向布置。跑道设计长度为1800米,宽30米,面层为4.5MPa刚性砼道面。跑道 相似文献
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103.
21世纪的交通需求,特别表现在公路路面和机场道面的交通量和荷载的持续增长,使得20世纪的常规施工技术难以与之相适应。导致了一种全新的路面压实机具即冲击压路机的开发成功。冲击压路机的设计是基于高能量冲击压实的思想。冲击压实技术提供了全新的、开创性的、经济的压实技术,广泛应用于那些在创造性和经济性上具有挑战意义的工程。本文阐述了高能量冲击压实的原理和冲击压路机的性能。论述了冲击压路机在香港赤腊角机场的应用,以现场土基的工程特性参数的直接测量为基础,提出了合适的检测和控制压实质量的方法,最终克服了常规的检测和控制方法的缺陷。本文介绍的技术在华北某机场道基工程中获得应用,成功地处理了道基土的高压缩性问题,取得了良好的效果,现将此文译出供同行们参考。 相似文献
104.
利用有限元法分析了一个用废塑料做成的蜂窝状刚性(道)路面(CRP)设施,从中得出了标准公路当量单轴荷载(ESAL)下产生的应力。通过参数分析研究了该铺筑面的不同板块、基层、底基层、土基的厚度和弹性性能以及两种不同的胎压。本文将分析出的应力与相同荷载条件下实体(硬)板(solid salb)的应力作了比较。尽管蜂窝状刚性道(路)面的应力高于实体板的压力,但最大应力仍在铺筑刚性道面所容许使用的范围之内。基于荷载抗力和疲劳标准,这种蜂窝状刚性道(路)面能够明显地节省铺筑料、能源和费用,其值可达25%;并能使废物得到充分利用。这种CRP铺筑技术也适用于铺筑停车场、人行道、护坡、渠道衬砌、地面上的地板及类似铺面设施。 相似文献
105.
106.
107.
据报道,俄罗斯战略导弹部队第一个装备了白杨-M公路机动导弹的团将在2006年执行战斗值勤任务。机动导弹系统包括发射装置和由机动作战指挥所各1个。导弹弹长21.5m,发射质量45t,弹体一级直径1.8m,二级直径1.55m,车载发射箱直径2m,长22m,装载导弹时质量约100t。该导弹可在行军途中发射,发射装置装于千斤顶上,并与地平线保持平行。发射前装有导弹的集装箱升至垂直位置,发射时顶盖打开,用火药蓄压器将箱内导弹弹出,之后一级主发动机启动。另外,导弹也能在驻军或技术维护期间在车库内发射,要求车库顶可作周向转动。 相似文献
108.
人在旅途,最能真切的感受到新疆之大。去年10月底,为了完成通信导航人员上岗执照的考核任务,我和新疆机场集团公司航务信息部的工程师杨东一道从库尔勒机场奔赴且末导航站。因且末机场停航,我们只能乘车穿越那条足有800公里长的“沙漠之路”。 相似文献
109.