空腹铝型材与板料弯曲模具设计

本主要讨论空腹铝型材弯曲工艺的关键技术，分析了弯曲缺陷产生的原因，设计了一副实用的空腹铝型材弯曲模。     

新型差速器的研究与分析

目前越野车上所采用的差速器种繁多，但是还没有哪一种差速器可满足所有路况下的性能要求，也没有哪一种差速器可同时用于转向轮在转向轮。本论文分析普通锥齿轮式差速器的特点，提出一种新型的采用单片机进行自动控制的带摩擦片式锥齿轮差速器，通过引引入单片机的智能控制，它将普通锥齿轮式差速器和高摩擦片式差速器的优点集于一身，同时摈弃它们各自的缺点，采用该型差速器的驱动桥，可同时用于转向轮在转向轮，替代现在所有型式的差速器、有效提高汽车的通过性和操纵稳定性并能降低整车生产成本。     

运用价值工程（VE）理论,改进轻型客车车身设计

运用价值工程（ＶＥ）理论和方法，对车身各部件进行统计分析，找出了功能系数低而成本系数高的车身内装和后行李箱门。进行了价值分析和功能评价，从而制定了改进车身结构设计的可行方案，并进行了有效的技术经济评价，降低了成本，获得了显著的经济效益。     

节能环保汽车 涡轮增压还是混合动力

"作为一个普通公民,我无法改变世界。但我可以证明,在阻止全球变暖的努力中,每个人都是可以贡献自己的力量。"——Louis Palmer(驾驶太阳能汽车环游世界进行环保宣传的瑞士冒险家)     

富裕也许是总统的绊脚石

如今,风头正旺的美国总统竞选人米特·罗姆尼是一个典型的"高帅富":美国《福布斯》杂志通过分析罗姆尼个人资产报告上的184家实体后得出结论——罗姆尼身价2.3亿美元。但富有也给罗姆尼带来了不小的麻烦。     

资讯

广汽丰田凯美瑞混合动力版上市4月17日,凯美瑞混合动力版在广汽丰田博瑞东贸店举行了北京市场上市仪式。共推出三款车型,售价区间在31.98万—36.48万元。继4月12日广州正式下线后,混合动力凯美瑞将陆续在各地上市,目前在12个省8个城市已经可以销售这款车型。凯美瑞混合动力版搭载第2代混动系统,该系统属于重度混合,行驶中将更多使用电机。相比凯美瑞的2.4升汽油车型,除去节能、减排性能的大幅提升,噪音更降低22.2%,动力提升13.8%。     

扩散角对汽车风洞扩散段流动的影响

传统的汽车风洞设计一般参考现有风洞的设计经验和沿用工程估算方法。扩散段是汽车风洞的主要部件之一,它的设计经验和估算方法通常基于均匀来流。笔者采用v2f湍流模型研究两种非均匀来流工况下,不同扩散角对扩散段流动的影响。模型风洞扩散段出口速度分布的数值模拟结果与试验结果的一致性表明：使用v2f湍流模型能够真实反映扩散段流动特性。与均匀来流相比,非均匀来流大幅度增加扩散段总压损失因数,约增加420%。壁面摩擦损失和流动分离损失的相互作用使风洞扩散段在某一扩散角下存在最小总压损失因数,且扩散段进口速度不均匀度越大,最优扩散角越大。     

一种连接板弯曲成形回弹模拟及模具设计

采用Dynaform软件以汽车连接板弯曲后的回弹规律为例进行了数值模拟,利用正交试验得出制件最小回弹的条件组合,并根据分析结果设计出模具.     

太空“加油工”

在繁华的都市里,给汽车加油并非新鲜事,而在太空“加油”似乎不可想象．但这或许在不久后也将成为现实。NASA的机器人太空“加油”计划,在2011年9月达到了一个里程碑,国际空间站的机器人已经把太空“加油”验证模块放到它的永久位置——ExPRESS4物流平台上。如果后续试验一切顺利的话,机器人在太空“加油”就指日可待了。     

资讯

新福美来、新福美来VS超越上市2012年4月11日,海马汽车正式推出新福美来和新福美来VS两款新车。其中,新福美来VS是福美来品牌推出的首款两厢车型。此次亮相的两款新车,是在延续和传承福美来品牌DNA的同时,再次超越的全新力作,力求打造中级轿车"新基准"。新福美来、新福美来VS均采用全新欧系锐动式的"X"型一体化前脸,搭配锋锐动感的鹰眼式前大灯,给人强烈的视觉冲击,动感十足。而海马汽车首推的两厢新车——新福美来VS的双色尾灯绚丽动感,宛如"天使之翼",更充分传递出车主年轻、时尚、追求品质的个性魅力。