汽车涂装公害及处理技术

对涂装污染物的种类、成分和性质进行了分析，重点介绍了针对涂装废气的水幕净化法、高温燃烧法、吸收荆吸收和高效吸附剂吸附等处理技术；针对废水的脱脂废液酸化破乳处理、废酸液的中和处理、电泳废液的混凝剂处理和喷漆废水的试剂预处理及混凝沉淀等，这些方法科学、先进，具有较强的实用性和可操作性。     

汽车超载超速行驶的危害分析

本文根据汽车行驶理论，分析了汽车超载，超速行驶对汽车工业，公路质量，汽车安全等各个方面的影响。     

数控加工中的编程技巧

通过分析一些典型零件的数控加工,就如何灵活运用数控机床的编程功能以及如何简化编程计算作了一定的探索。     

LED光源在机场助航灯光系统应用前景展望

半导体发光二极管(LED)是一种新型光源。80年代出现，90年代已广泛应用于各种电气电子设备的信号及仪表指示、信息发布、广告宣传、标记牌、交通信号灯、汽车刹车灯、尾灯等。其应用越来越广泛，即使在我们生活中也几乎随时可看到LED的应用。与白炽灯相比，它具有体积小、寿命长、节能、发光颜色多样、适应环境广及便于控制等诸多优点。既然LED有这么多优点，那么是否可把它用于机场助航灯光系统(以下简称“灯光系统”)中去呢?对此，笔者谈谈一些看法供参考。     

891E齿轮测量中心的改造

介绍了891E齿轮测量中心的改造方案、改造后状况、校准结果和样板测量比对结果。中国计量科学研究院的校准结果表明，该测量中心具备了很好的测量重复性和很高的精度，可以满足一等渐开线样板、螺旋线样板和二级齿轮的检定要求。     

某型汽车变速箱噪声测量与声源识别

通过对某型汽车变速箱的噪声和振动的测量与分析，指出了该型该型变速箱发射噪声的主要频率成分的频率范围，主要部位及产生原因并结合理论分析提出了可行的降噪措施，为声学设计的改进提供了必要依据。     

汽车巡航速度控制系统的设计

提出了以单片机为控制核心、以模糊控制理论为控制方法的摩擦系数测试车车速控制方法,设计了对普通车的改动方案,分析了该方法的可行性。通过实验,证明了它的稳定性,同时也证明了这是一种简单易行的速度控制方法。     

汽车防抱死制动系统分析

分析了防抱死制动系统的性能与控制原理的关系。提出了系统的稳定性概念，以及用估值和顺馈补偿强干扰－地面附着力矩的方法。找到了制动效率与控制精度的关系，对防抱死制动控制系统的设计具有现实意义。     

功率型NiMH动力电池组建模研究

选取合适的动力电池模型用于混合动力汽车控制策略设计和性能仿真.比较分析了基于等效电路的电压-内阻模型和PNGV动态模型,提出了基于测试数据的特性场模型.以功率型NiMH动力电池组为例,进行了模型参数的辨识.仿真结果与实验结果对比表明:特性场模型和PNGV动态模型具有相近的精度,但PNGV动态模型的精度与模型参数的辨识结果密切相关,电压-内阻模型简单适用于稳态仿真.