不同速度运动汽车的磁异信号研究与探测

运动汽车随着速度的增加伴随着非稳态材料的产生,如汽油高温燃烧、高速摩擦引起自由电荷累积等。针对这些磁异信号难以采用适用于铁磁性材料的磁偶极子模型描述的问题,提出了结合磁偶极子模型和运动电荷等效模型的方法,理论计算不同速度运动汽车的磁异信号并分析其时域、频域特征,获得磁异信号与速度的依赖关系。采用隧道磁阻传感器（TMR）结合滤波、放大、模数转换技术构建弱磁信号探测实验装置,探测不同速度运动汽车的时域磁异信号,并采用傅里叶变换获得其频域信息,与理论模型相吻合。随着速度的增加,频域信号向高频方向偏移,对于从低频地磁背景场中提取目标弱磁信号极其重要。      

赛斯纳自由涡轮发电机概念

赛斯纳公司刚刚申请了一项发明专利．在涡扇发动机上安装一个自由旋转涡轮为飞机提供电力．而不需要安装传统的齿轮传动发电机。据了解,此涡轮可以被放置在发动机内多个区域,本专利方案中将其放在了发动机涡轮的最后一级。     

基于小波神经网络的齿轮系统故障诊断

通过对齿轮系统在不同的运转状态下不同的故障类型进行试验测试分析,获取了有关的测试信号,对振动特征信号进行了小波阈值去噪,采用离散小波变换(DWT)对去噪后的信号进行8层分解处理,对各层的小波系数进行了小波重构,得到8层细节信号和1层近似信号,并计算了各层信号的能量,得到了信号的能量分布特征.在此基础上把各层信号特征作为神经网络的输入,进行了网络的研究、分析处理和故障分类,并对小波神经网络方法与单独采用神经网络方法的故障诊断结果进行了比较评价.研究表明,去噪处理后的效果比没有去噪的信号特征更加明显,而采用小波神经网络诊断方法,对于齿轮无故障、齿根裂纹故障、分度圆裂纹故障和齿面磨损故障能够进行很好地区分与诊断,其诊断成功率均在95%以上,可对实际工程工作的齿轮系统进行故障诊断.      

资讯

全新一代BMW 3系超越而来,首批9款车型上市2012年7月13日,备受期待的全新一代BMW 3系在北京"水立方"宣布上市。BMW 3系是运动轿车和驾驶乐趣的代名词,全新上市的第六代BMW 3系完美继承了代代相传的运动基因,融合了BMW最新的设计语言和尖端汽车科技,是当今世界上最时尚和最先进的高档运动轿车。     

宝马1系、凯越可靠性最佳高尔夫、雪铁龙、赛豹故障率高

由国内首本质量评价杂志《产品可靠性报告》和武汉大学质量发展战略研究院共同组织实施的国内首次"中国主流家用轿车可靠性调查",于2010年北京国际汽车展举办前夕正式发布结果。在总共51款家用轿车中,进口车型宝马1系凭借百车故障率(PP100)最低而成为其中可靠性最好的车型;上海通用凯越、比亚迪F3则分别在合资品牌和自主品牌中成为最佳车型。     

航空机轮的齿轮防松工艺改进

该文以某机轮为例,介绍了90°沉头螺钉连接类齿轮防松工艺的改进和推广情况.     

汽车空气动力学的特点与问题

本文简述了汽车空气动力学的基本特点,并部分结合作者的研究成果论述了汽车空气动力学的主要问题。