阿尔法磁谱仪里的“航天心”

2011年5月16日,曾被美国《科学》杂志评为最值得关注的研究方向之一的阿尔法磁谱仪(AMS),终于在全球镁光灯的聚焦之下踏上了奔赴国际空间站的探索之旅。这一高精度粒子探测器将在未来10年或者更长时间里,探寻反物质和暗物质"存在"的蛛丝马迹,进而探索是否存在反物质和     

航空轴承标准体系的现状、问题及建议

分析了我国航空轴承标准体系的现状,通过与国内相关轴承标准体系的比较,指出了我国航空轴承标准体系存在的问题,并针对这些问题,提出了相应的改进措施和建议.     

基于ANSYS/LS-DYNA的电磁冲击系统阀芯动力学研究

本文以电磁冲击系统为研究对象,利用ANSYS/LS-DYNA非线性分析软件对电磁冲击系统的阀芯冲击过程进行了模拟仿真,并对阀芯运动以及阀芯回程冲击盖板进行了应力、能量传递过程的计算分析。仿真结果表明,加入缓冲弹簧后,不但提高了阀芯的使用寿命,而且阀芯能量传递效率也提高了。     

三叉杆式万向联轴器采用调心轴承时的运动分析

分析了三叉杆式万向联轴器采用调心轴承时输出转角和输入转角之间的关系式,并得出这种联轴器为准等角速传动万向联轴器的结论;讨论了轴偏转角大小对输出输入转角差值的影响,分析表明,这种联轴器中转角差值的变化周期是输入轴自转周期的3倍。     

电磁兼容性标准在电子程控器试验中的应用

介绍了Χ型电子式程序控制器研制中,开展电磁兼容性试验,并应用GJB 151A–1997和GJB 152A–1997验证产品电磁兼容性设计是否符合要求。     

飞机的电磁干扰

现代飞机大量采用高新技术,自动化和数字化程度越来越高,自测试能力也越来越强,飞机电子系统发生了极大变化.其中包括通讯系统、导航系统、飞行自动控制系统、发动机自动油门控制系统、发动机监控系统等,都大量采用了以微处理器为代表的数字技术.但是,在使用过程中,这些微电子系统不时会出现一些错误.以导航系统中的惯导系统IRS为例,它包括3个激光陀螺仪和3个加速度计,可分别把方向和速率的变化转换为电子脉冲信号显示在相应组件上,根据已知的起飞地点和确切的飞行进程,计算机可以连续不断地计算出飞机目前的准确位置.这种确定方位的手段比以前导航员用铅笔标记的方法要精确得多.导航员应用的原理和IRS是一样的,不过导航员偶尔会出现计算错误.应用了IRS以后,出错的机会大大减少,但出错的可能性并不能完全被排除.而当计算机出错时,往往不易识别,这种错误时有时无,不易捕捉.     

EMR—1026—1047EMS测试系统

概要说明ＥＭＣ自动电磁敏敏测试系统，组成，软件，应用，介绍了传导敏感度和幅敏敏感度的测试原理和测试方法。