全文获取类型
收费全文 | 1755篇 |
免费 | 240篇 |
国内免费 | 168篇 |
专业分类
航空 | 1298篇 |
航天技术 | 252篇 |
综合类 | 161篇 |
航天 | 452篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 66篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 83篇 |
2019年 | 170篇 |
2018年 | 162篇 |
2017年 | 123篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 82篇 |
2013年 | 80篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 66篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有2163条查询结果,搜索用时 984 毫秒
151.
永磁同步电机永磁体受限于热约束,无法在温度较高的环境下运行,故需减少永磁体上的电涡流损耗,从而降低永磁体上的温度。针对使用有限元法对永磁体电涡流损耗估算时间较长,以及使用解析法估算时难以达到与有限元法相同的精度,采用混合有限元解析法估算永磁体上的电涡流损耗。结合电涡流的反作用,在模拟电机旋转时,无需重复划分三角形区域;使用MATLAB软件仿真模拟,将混合有限元解析法与Galerkin有限元法对比,减少三角形区域划分的个数。由此验证了永磁体上电涡流损耗符合端部效应以及集肤效应的特征,在保证精度的同时,减少了仿真的时间。 相似文献
152.
从同步电机各种稳态和瞬态电抗参数的定义、各种电抗参数与电机内部各绕组和磁路结构之间的电磁关系出发,提出了一种基于电抗参数定义式的仿真计算方法,给出了详细的仿真计算步骤。通过算例与样机实测结果的对比,表明仿真计算结果与实测值非常吻合,从而验证了所提计算方法的有效性和准确性。 相似文献
153.
154.
基于飞翼无人机(UAV)保形进气道和工程应用实例,进行了不同格栅间距的格栅设计。结合多层快速多极子方法(MLFMM)和混合网格计算方法,开展了保形进口格栅气动和隐身综合特性研究。结果表明:①随着格栅尺寸(间距)减小,格栅隐身效果逐渐增强;频率为1GHz下,格栅间距为波长的1/3时,格栅电磁屏蔽效率约为48.93%,而当格栅间距达到波长的1/6时,接近于完全屏蔽;②保形进口格栅对无人机翼面上流动干扰较小而对进气道内流特性影响明显;③随着格栅尺寸减小,全机升阻特性逐渐略微下降,进气道出口截面总压恢复逐渐降低而畸变指数逐渐增大。 相似文献
155.
156.
为解决航空发动机主轴圆柱滚子轴承的打滑问题,提出一种具有斜面兜孔结构的圆柱滚子轴承,并对其高速防打滑特性展开研究。利用Hertz接触理论及弹流润滑、流体动力润滑的经验公式,建立了滚子-内外套圈滚道、兜孔-滚子、保持架-外圈引导面的接触模型。运用多体运动学及牛顿-欧拉动力学理论,建立了轴承径向平面内的三自由度动力学模型,在此基础上,利用龙格库塔数值积分法进行了轴承的动力学数值仿真,探讨了兜孔前后壁倾角对轴承打滑的影响规律,分析了兜孔前壁倾角为5°、后壁倾角为10°下轴承的高速打滑特性,结果表明:兜孔的前后壁倾角对轴承打滑有显著影响,通过对其进行优化,可有效抑制轴承的高速打滑。 相似文献
157.
158.
159.
由于永磁同步电机(PMSM)具有诸多优点,提出了一种基于最大转矩电流比(MTPA)控制的永磁同步电机模型预测控制方法,使磁阻转矩利用率最大化。利用离散化的数字处理技术,深入研究了多个优化目标的典型问题,其中包括:开关状态约束、MTPA优化、最大电流限制及延时补偿策略等。MATLAB/Simulink仿真数据证明:该控制系统实现了MTPA控制并且动态响应过程十分迅速,而且显著提升了PMSM模型预测控制系统的工作效率,对电机参数产生的波动显示出较强的鲁棒性。 相似文献
160.