发展战略研究：民航企业实现科学管理的重要环节

当今世界，民用航空的发展已成为现代人类文明的重要标志之一。今日的中国民航，以其所拥有的规模、基础设施、技术装备，以及所具有的运行质量，成为我国交通运输体系的重要组成部分和世界航空大国。中国民航发展的这一历史性跨越，也令世界航空界瞩目。面对社会快速变革，以及市场竞争的日趋激烈，我国民航企业在国内和国际航空运输市场竞争中要取得主动，在“十五”期间和未来的十年里要继续保持快速、健康发展的势头，加强发展战略研究，编制一个能在一定的时期内适应变化的形势，能对企业发展进行宏观指导和管理的动态发展战略极其必要…     

飞行中的时间压力及其管理

作为飞行中三种最重要资源之一的时间，在飞行过程中发挥着至重要的作用，有相当数量的事故都是由于对时间分配和管理不合理，从而导致时间压力引起的，本结合飞行实践，对引起时间压力的因素及其后果进行讨，并在此基础上提出了缓解，管理时间压力的途径。     

简讯

杨元元获航空安全终身成就奖;首次中国-东盟区域航空运输安捧会谈举行;民航运输综合改革试点在武汉启动;中国航空运输协会通用航空委员会成立；欧盟签署《欧美航空安全协定》；Ameco获得国内首份A320起落架大修订单……     

欧盟民航安全管理委员会通过旅客安检新规定

由欧盟各成员国代表组成的欧盟民用航空安全管理委员会9月27日通过了欧盟委员会提出的航空旅客安检新规定。新规定重点对旅客随身携带的液体饮料予以限制，以防止恐怖分子利用液体爆炸物发动恐怖袭击。     

谈空管系统中的危险点分析

危险点就是事故的易发点、多发点、设备隐患的所在点和人的失误的潜在点。因此，危险点是一种诱发事故的隐患，如果不进行防范和治理，在一定条件下有可能演变为事故。危险点分析的目的是主动预防事故的发生。空管工作责任重大，必须时刻坚持“安全第一，预防为主”的方针，同时作为一个系统工程，点多面广，保证安全不可能面面俱到，尤其是各基层空管中     

加强业务技术交流 提高气象保障能力

科研是提高第一生产力的有效手段。民航东北空管局沈阳运行中心气象中心十分注重以科研解决技术难题，从提高整体业务素质出发，开展技术研究和技术总结工作。通过对工作中遇到的各种技术难题，进行分析研讨，渐渐形成了“一个围绕、两个利于、三个便于、四令着重”的工作机制，即围绕安全生产，     

美国FAA成立空中交通组织（ATO）的有关情况

1997年，国家民用航空审查委员会(NCARC)第一个提出组建ATO的建议。2000年4月，美国国会审议通过并颁布了《Wendell H．Ford二十一世纪民航投资和改革法案》。该法案决定：为改进民航安全，适应航空公司竞争，合理使用纳税人在民航方面的投资，在FM内部成立一个新的以发挥运行能力为基础的组织(Performance-Based Organi-