民航赔偿制度应兼顾合法性与合理性

第265期《学习时报》载文称，2004年11月21日包头空难以来，国内民航飞行接连出现问题。     

坚持编标高水平 力争规范高质量——GJB4049-2000《飞机应急离机系统通用规范》简介

简要介绍了GJB 4 0 4 9-2 0 0 0《飞机应急离机系统通用规范》的主要特点 ,与相关国军标之间的关系 ,以及确定主要技术指标的基本思路 ,最后对贯彻该军用标准提出了建议。     

波音747／767／777飞机艾费雷特制造工厂参观记

当你首次站在一架波音747—400型飞机下,抬头看看那高19.33米、长70.66米、翼展64.31米的当今世界上最大的民用客机时,你会情不自禁地发出一声惊叹:“这飞机真大!”可你是否想过,如果能走进生产这架飞机的工厂内,该用什么样的形容词来描述那厂房之大呢?     

民航企业集团的财务集中控制

长期以来，中国民航业积极实施　“大公司、大集团”战略，到目前已形成了许多个企业集团。随着航空公司暨服务保障企业改革重组和机场管理体制改革的推进，新的企业集团将会陆续诞生。在企业集团的运营中，母公司（控股公司）如何对其成员企业的经营风险和财务风险进行有效监控，尤其是多元化企业集团如何实行财务集中控制，是集团总部管理层应该高度关切的问题。本文简要介绍企业集团财务集中控制的含义、目的与意义，分析民航企业集团财务控制的现状和问题，提出加强和改进财务集中控制的对策措施。一、　企业集团财务集中控制的含义、目…     

运用LaSRS^ 框架进行的F／A—18E／F坠落模型的模拟

采用C^ (LaSRS^ )框架（一种C语言服务软件——译者注)在兰利标准模拟的情况下，22％动力相似的F／A—F坠落模型的模拟已经成功地进行了开发。采用LsSRS^ 框架的开发是利用面向对象的分析、设计以及编程技术进行的。同时还使用通用软件设计。运用LaSRS^ 框架的开发工作促进了本身具有的可维护、可扩展、可靠的以及计算效率高的模拟的开发。     

全机悬空支持状态下的复合控制与差动监控技术

位移－载荷随机复合控制技术通过控制飞机的整体移动以达到消除因试验件变形而产生的加载误差，从而有效地提高了试验精度，解决了试验中的一大难题。双点载荷差动监控技术通过对两个被动约束点的载荷差进行监控，解决了疲劳试验中全机悬空软约束状态下被动加载点的加载精度控制问题，保证了试件的安全，提高了被动加载点的加载精度。     

J—7LP飞机1：6遥控模型失速尾旋试验

对无动力J—7LP动力学缩比模型进行了遥控试飞,以研究其失速尾旋特性,全偏平尾和方向舵可使模型进八尾旋,舵面全回中即可从各种尾旋中改出。偏转副翼对尾旋特性有明显的影响。