全文获取类型
收费全文 | 5631篇 |
免费 | 131篇 |
国内免费 | 68篇 |
专业分类
航空 | 3403篇 |
航天技术 | 279篇 |
综合类 | 589篇 |
航天 | 1559篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 75篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 209篇 |
2013年 | 209篇 |
2012年 | 292篇 |
2011年 | 388篇 |
2010年 | 317篇 |
2009年 | 463篇 |
2008年 | 448篇 |
2007年 | 436篇 |
2006年 | 458篇 |
2005年 | 390篇 |
2004年 | 348篇 |
2003年 | 274篇 |
2002年 | 215篇 |
2001年 | 202篇 |
2000年 | 202篇 |
1999年 | 87篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有5830条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
162.
据2006年9月9日报道,由美国国会直接领导的未来国家安全航天发射小组,审查和评估了未来国家安全航天发射需求,以及满足这些需求的手段。 相似文献
163.
164.
王中兴 《中国民航学院学报》1996,(6):24-30
简要介绍了专家系统的原理及构成.分析了“设计民航维修专家系统”的过程,目前加拿大正着手研制的“先进的维修软件系统”的概况.最后提出专家系统需要解决的关键技术问题及发展情况. 相似文献
165.
随着我国民航事业的飞速发展,空管一体化进程的不断深入,以及国际运输交通网络的不断完善,我国民航空中交通管制员将对越来越多的国际航班提供空中交通管制服务,这将使管制员的英语能力面临极大的考验。在实际工作中,由于管制员的英语不够熟练而与飞行员之间产生的交流障碍已经导致了不少飞行事故和飞行事故症候。 相似文献
166.
167.
B737-300飞机液压系统串油故障一般来说不会影响飞行安全,但是串油严重时,会增加维护工作量和飞机使用成本。而且液压油从余油管溢出时,还会污染飞机表面及周边环境。从总体上说,无论是A系统向B系统串油,还是B系统向A系统串油,都只有两个原因:人为原因和机械原因。人为原因比较简单,是操作不当造成的,排除起来比较简单;机械原因与设计的不完善有一定的关系,排除起来就比较困难,因为从设计的角度来看,少量串油是一种正常现象。笔者综合多架飞机出现的串油现象对原因分析如下: 相似文献
168.
169.
2005年12月22日零时起,贵阳管制区B330、A581、H24、H19航路顺利实施雷达管制,这是贵州地区首次实施这一世界上最先进的航行管制指挥方法,其为增大飞行流量、确保飞行安全提供了强有力的保障。目前贵阳管制区日均航班量达到440架次(其中贵阳本场起降航班为120架次),高峰时段已接近500架次,成为全国比较繁忙的管制区之一。实施雷达管制方式以后,不仅可以扩大飞行流量,而且可以监控区域内所有飞机的运行状态,一定程度上提高了安全系数,也为旅客出行提供了便利。 相似文献
170.